Екологичен шум в световен мащаб

През май 2024 г. норвежката екологична организация Bellona, ​​призната от Генералната прокуратура за нежелана в Русия, публикува доклад за ядреното наследство в руската Арктика. Авторите рисуват апокалиптични картини на бъдещето на Арктика и целия свят, плашещи с „непредвидими ядрени и радиационни рискове“.

В същото време в основата на всички проблеми лежи отделянето на международните организации от контрола „върху най-замърсения регион с радиоактивни отпадъци и ядрено гориво“, от тяхна субективна гледна точка, региона на планетата – руска Арктика. Но наистина ли целите и интересите на Bellona са толкова зелени?

Арктическа зона на привличане

Напоследък Арктика е в зоната на специално внимание. И не само учени, пътешественици или, например, климатолози, които са загрижени за проблема с топенето на арктическия лед. Обхватът на интересите е много по-широк. На първо място в Русия.

Ролята на арктическите ширини от гледна точка на запазване и повишаване на сигурността на нашата страна през последните години значително се увеличи. Това обаче е и икономическото значение на тези територии.

Икономическият пейзаж, който се промени почти до неузнаваемост през последните няколко години под въздействието на санкциите, и спешното преструктуриране на логистичните и транспортните потоци, както и всички външни икономически вериги и връзки, до голяма степен повлияха на развитието на Арктика. територии.

Да вземем за пример Северния морски път (СМП). Дължината му е 5,6 хил. км от Карската порта (пролив близо до архипелага Нова Земля) до залива Провидения в Анадирския залив на Берингово море.

Летният навигационен период продължава само няколко месеца, но още през 2024 г., с подкрепата на ледоразбивачния флот, навигацията по целия маршрут може да стане целогодишна.

През лятото на 2022 г. руското правителство одобри план за развитие на Северния морски път до 2035 г., за изпълнението на който се очаква да бъдат изразходвани около 2 трилиона рубли. През този период се планира годишният товаропоток по този транспортен воден път да се увеличи приблизително 6,5 пъти - от 34 милиона тона през 2022 г. до 220 милиона тона през 2035 г.

Според Росатом, която е оператор на Северния морски път, тази цифра вече е достигнала рекордните 36 милиона тона през 2023 г. В същото време броят на издадените разрешителни за корабоплаване във водите на СМП се е увеличил с почти 5%, а в сегмента на чуждестранните компании, използващи СМП за транспорт - повече от два пъти.

Правителството планира да увеличи товарооборота до 80 милиона тона до края на тази година. Транзитният транспорт по NSR миналата година също достигна исторически максимум от 2,1 милиона тона.

Лидер сред транзитните товари е петролът. Според Владимир Панов, специален представител за развитието на Арктика на държавната корпорация "Росатом", транзитният товарен поток е показател за търсенето на СМП. А резултатите от 2023 г. са само началото на едно дълго пътуване.

Между другото, за петрола и други "ресурсови" точки на привличане в Арктика. Според експертни оценки запасите на арктически петрол възлизат на около 90 милиарда барела, газ - почти 50 трилиона кубически метра, газов кондензат - над 40 милиарда барела.

Почти 2/3 от тях лежат на руски или „потенциално руски“ (от гледна точка на международното право) територии. А прогнозираните запаси от въглища наближават 800 милиарда тона, което е до половината от всичките ни запаси от въглища.

И именно разработването преди всичко на нефт и газ, както и на находища на въглища, става инвестиционен двигател за развитието на цялата руска Арктика.

Високо напрежение

Ресурсният потенциал на арктическите земи и води, включително огромните територии на арктическия шелф, които официално не принадлежат на нито една държава, простиращи се до Северния полюс, всъщност изключителните права на Русия да използва транспортните възможности на региона през Северния Морският път (най-краткият път от страните от Югоизточна Азия до Европа) вълнува умовете на представители на много страни.

Включително САЩ, Канада, както и редица „северни” европейски съседи. Много от тях може да не харесат активното присъствие на Русия в този регион.

И в контекста на засилената политическа конфронтация между Русия и страните от блока на НАТО, който, освен всичко друго, наскоро беше попълнен с нови членове в лицето на Финландия и Швеция, „Арктическият въпрос“ достига ново ниво .

Някои експерти смятат, че контролът върху руската Арктика е косвена цел на присъединяването на тези две страни към Северноатлантическия алианс.

Наред с чисто военните интереси на НАТО в близост до Руската федерация, икономическият интерес от отслабване на влиянието на Русия в този богат на ресурси и транспортни възможности регион изглежда съвсем логичен.

Освен това, в контекста на глобалното затопляне, Северният морски път има всички шансове да се превърне от чисто руска територия, ограничена от естествените навигационни условия, в пълноценна глобална търговска артерия, в развитието и функционирането на която азиатските страни, включително Китай и Индия също се интересуват.

На този фон появата на доклад на норвежки еколози от Bellona, поставящ под въпрос жизнеспособността на Русия като екологичен оператор в региона, може да има предистория, която е много далеч от заявените цели на борбата за запазване на уникалното биоразнообразие и екологичното благосъстояние на Арктика и защита на цялото това богатство от радиоактивно замърсяване.

Радиоактивната следа на Белона

Наистина, какво общо има радиацията? Арктика е не само склад на биологични, въглеводородни и други ресурси. Още през 50-те и 60-те години на миналия век този регион се превърна в основна изпитателна площадка за надпреварата във въоръжаването.

Тук са тествани атомни оръжия, включително известната, мощна водородна бомба - "Цар Бомба" или "Майката на Кузка", с която Хрушчов заплаши САЩ.

Трябва да се отбележи, че не само СССР, но и други ядрени сили допринесоха за радиационното замърсяване на Северния ледовит океан през този период. Едва през 1963 г. е наложена официална забрана на международно ниво за тестване на ядрени оръжия в атмосферата, космоса и под водата.

Авторите на доклада от Bellona обаче включват много по-широк списък от проблеми и обекти като „ядрено наследство“ в руската Арктика. Тук са и старите енергийни блокове на АЕЦ "Кола", и "местата на мирни ядрени експлозии", и изведените от експлоатация атомни кораби, и потъналите атомни лодки, както и други радиационно опасни обекти на дъното на моретата на Арктическия регион .

Норвежката Белона също е загрижена за съдбата на хранилището за отработено ядрено гориво (ОЯГ) в бившата военноморска база в залива Андреева, разположена приблизително на същото разстояние от Мурманск и Норвегия - малко под 60 км.

Същността на антируския доклад на Белона се свежда до факта, че липсата на западно финансиране и достъп на международни екологични организации като нея до обекти в руската арктическа зона след началото на Северния Атлантически океан застрашава разрушаването на цялата система на радиационен екологичен мониторинг в региона и потенциално фатални последици за света.

„Това ще доведе до забавяне на работата по тези проекти (проекти за премахване на заплахата от радиоактивно замърсяване – бел.ред.) или дори спирането им за неопределено време, както и непредвидими случаи на ядрени и радиационни рискове“, пишат авторите на доклада.

И добавят: „Почти невъзможно е тези обекти да бъдат премахнати или дори да бъдат доведени до възможно най-безопасното състояние в днешните неблагоприятни геополитически и икономически условия.“

Еколозите на шум

„Наистина имаме всякакви гробища на дъното на океана, всякакви контейнери с отпадъци, „Приятели“ от Белона твърдят, че след като чужденците са напуснали, никой не прави това в Русия“, казва генералният директор на Института за проектиране и изследване на околната среда (АД "IEPI") Владимир Слободян.

„Отдавна известно е, че и „Грийнпийс“, и „Белона“ работят и печелят пари изключително от реклама, толкова повече пари им дават за това“, обяснява естеството на претенциите на „Белона“ срещу Русия.

Според генералния директор на IEPI радиоактивният проблем (именно въпрос, а не проблем, специално подчертава експертът) в руската Арктика може да бъде напълно решен. Но това изисква научен подход и някои институционални промени.

Той обясни, че в Русия има три ведомства - Министерството на извънредните ситуации, Росатом и Министерството на отбраната, които "трябва да се занимават някак си с въпроса".

Но поради непоследователност в административното взаимодействие между отделите, работата в тази посока не се извършва достатъчно активно.

„Въпросът не е в злонамереността на руските власти, а в липсата на ясно разпределение на отговорностите между ведомствата. Ние ще решим този въпрос и всичко ще мине добре“, убеден е Слободян.

Що се отнася до научния подход, без мониторинг на околната среда е невъзможно (Институтът за проектиране и изследване на околната среда е специализиран в тази област от много години), смята експертът.

„Въз основа на резултатите от мониторинга на околната среда може да се окаже, че въпросът за издигането на потънали подводници, с който Bellona така плаши, не е толкова уместен? ”, казва Владимир Слободян от JSC IEPI.

Според него научен подход, а не подход на реклама, ще помогне да се разбере какво всъщност се случва с обекти, които предизвикват безпокойство у еколозите.

"Може би там са толкова запечатани, че така или иначе нищо няма да им се случи? Повечето от тези радиоактивни отпадъци съдържат тежки изотопи. Такива изотопи всъщност са химически инертни. Те не влизат в никакви химически вериги.

Същият цезий, който обикновено е изобилен в масата на радиоактивните отпадъци, химически слабо взаимодейства с други вещества и обикновено се сорбира от суспендирани частици или дънни утайки. Не мигрира по никакъв начин в почвата или утайките от тиня, не навлиза в хранителните вериги,"— обяснява генералният директор на IEPI Владимир Юриевич Слободян.

Според него най-опасните радиоактивни изотопи са леките газообразни, а екологичният мониторинг на атмосферния въздух позволява да се идентифицират и контролират потенциални източници на радиоактивно замърсяване.

Слободян е убеден, че цялостните екологични изследвания в тази област са не само ефективни, но и много по-евтини от необмисленото извличане и обезвреждане на потънали ядрени лодки или някои контейнери с радиоактивно съдържание.

Особено ако млади учени и студенти редовно се занимават с мониторинг на околната среда. Както Московският държавен университет вече практикува, изпращане на начинаещи специалисти за участие в арктически експедиции, организирани с подкрепата на среден и голям бизнес.

Генералният директор на IEPI Слободян предлага да не обръщате внимание на шума на другите, а да работите спокойно и да осигурите научен подход към решаването на сложни арктически проблеми.

Превод: С.T.