Британецът Дженсън Бътън с „Браун ГП“ беше обявен за победител в състезанието на пистата „Сепанг“ за Голямата награда на Малайзия във Формула 1. Малко след средата на надпреварата Бътън водеше, когато заваля силен дъжд, излезе кола за сигурност, а впоследствие директорът Чарли Уайтнинг спря състезанието след 33-ата обиколка. След около 45-минутна пауза журито на Гран при на Малайзия реши състезанието да не бъде подновявано, а да се вземе предвид класирането в последната завършена обиколка преди излизането на колата за сигурност в 31-вата обиколка. Така германецът Ник Хайдфелд с БМВ-Заубер беше класиран втори, а трети завърши друг германец - Тимо Глок с „Тойота“. За Бътън това беше втора победа в две състезания през сезона. Той обаче ще получи само половината от точките като победител, тъй като по правило не бяха изминати поне 3/4 от общата дистанция в надпреварата. Така британецът е лидер в генералното класиране с 15 точки. Бътън, който спечели съботната квалификация, тръгна лошо и влезе едва четвърти в първия завой. Колоната пък поведе стартиралият от четвърто място Нико Розберг с „Уилямс“ пред Ярно Трули с „Тойота“. Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо с „Рено" също направи отличен старт и се изкачи на трета от девета позиция. Впоследствие обаче започна на вали и настъпи истински хаос на пистата. Бътън влиза четири пъти в бокса за смяна на гуми, но все пак беше начeло на колоната в средата от 56-те планирани обиколки. Ник Хайдфелд се възползва най-добре от променливото време. С рискована тактика той влезе само веднъж в бокса и от десето място в крайна сметка завърши втори. Водачът в началото Розберг пък смени гуми четири пъти и завърши осми. В класирането при пилотите след двата старта води Бътън с 15 точки, пред съотборника си Баричело с 10 и Трули с 8,5 точки. При конструкторите начело е „Браун“ с 25 точки, пред „Тойота“ с 16,5 точки и БМВ-Заубер с 4 точки. „Спечелих едно много лудо състезание. Изключително съм щастлив от втората поредна победа, която е заслуга на целия отбор. Направих слаб старт, превъртях задните гуми и загубих няколко позиции. После се стабилизирах и темпото ми се подобри. При тези непредвидими условия изборът на гуми беше много труден", сподели Бътън. „За Малайзия знаем, че като завали, става потоп. Днес това не се получи и след началото на дъжда, няколко обиколки пистата беше още сравнително суха. Сбъркахме, като избрахме да сложим меките сухи гуми при първия бокс, после почти веднага влязох за интермедия, но след няколко обиколки дъждът наводни тотално трасето и отново се озовах в бокса за супермокри гуми. Все пак от отбора се ориентираха страхотно в развоя на надпреварата и успяхме да съхраним първата позиция в изключително трудните моменти на пистата и напеченото положение в боксовете“, завърши победителят.