Калоян Атанасов Финландският пилот на „Ферари” Кими Райконен спечели Гран при на Белгия на пистата „Спа”и триумфира за четвърти път през тази година, като това бе и третата поредна победа за Айсмен в Белгия. Неговият съотборник Фелипе Маса оформи двойния успех за „скудерията“, финиширайки на втора позиция. Двамата пилоти бяха по-бързи от съперниците си от „Макларън” Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън, завършили съответно на трета и четвърта позиция. Ник Хайдфелд „БМВ-Заубер” с добра стратегия успя да задмине Нико Розберг („Уилямс”) в борбата за петата позиция, а след отлично състезание полякът Роберт Кубица се добра до осмото място, въпреки че не успя да се справи с конкуренцията на Хейки Ковалайнен от „Рено”. Така в класирането Люис Хамилтън продължава да води с актив от 97 точки, втори е Алонсо с 95, Кими Райконен заема трето място с 84 и Фелипе Маса е на четвърта позиция със 78 точки. Следващият старт е след две седмици за Голямата награда на Япония на пистата "Фуджи".Още с изгасването на зелените семафори Фернандо Алонсо бе безкомпромисен срещу съотборника си Люис Хамилтън в захождането към легендарния завой Червената вода и успя да защити третата си позиция. Пилотите на „Ферари” нямаха проблеми и оглавиха класирането. По-назад Ник Хайдфелд изгуби две позиции, а Джанкарло Фисикела, който стартира от бокса, не успя да продължи и трябваше да сложи край на своята надпревара. Няколко обиколки след началото Алекс Вурц изпусна контрола на своя „Уилямс” в последния шикан "Автобусната спирка", а Марк Уебър изпревари Хейки Ковалайнен в борбата за шестата позиция. Ник Хайдфелд успя да си върне една позиция, а Ковалайнен трябваше да се предаде пред атаките на германеца и резонно зае осмо място. Пилотите в челото бяха отворили разлика помежду си и 5 обиколки след началото състезанието бе малко скучно. Интригата се поддържаше от пилотите на „БМВ-Заубер”, тъй като Роберт Кубица, който потегли от 15-а позиция заради смяна на двигател, достигна до деветото място след точна атака срещу Ралф Шумахер. Кими Райконен водеше убедително, като трупаше преднина от 0,2 до 0,7 сек на обиколка В 14-ата обиколка Нико Розберг и Марк Уебър бяха първите пилоти в челото, които влязоха за своите първи презареждания. Райконен и Алонсо минаха през бокса в следващата обиколка, като тур по-късно последваха Маса и Хамилтън. Класирането остана същото и разликите се запазиха. С по-късното си спиране Хайдфелд успя да спечели една позиция пред Нико Розберг от „Уилямс”. Междувременно Кими Райконен спокойно караше напред към своята четвърта победа за сезона. Неговото темпо бе със секунда по-добро от това на временния водач в класирането Люис Хамилтън. Пилотите влязоха за своите втори презареждания малко повече от 10 обиколки преди финала, но особени промени така и не настъпиха. Дейвид Култард отпадна, а Такума Сато за пореден път през тази година доказа, че неговото „Супер Агури” е по-добро от болидите на „Хонда,” изпреварвайки Дженсън Бътън. Британецът сложи край на надпреварата си 7 тура преди финала. В същата обиколка Хамилтън спря за последно, но не успя да се възползва и запази четвъртата си позиция. В заключителните обиколки „Ферари” продължиха със стабилното си каране и Кими Райконен и Фелипе Маса триумфираха по безапелационен начин, дарявайки на „Ферари” втората двойна за сезона.