Малцина анализатори разполагат с по-добра преценка върху търсенето на петрол от Джо Гордър, главен изпълнителен директор на голямата американска рафинерия Valero Energy Corp. Гордър обаче не се нуждае от бизнес прозрението си, за да види, че потреблението на горива започва да се възстановява в САЩ, пише Bloomberg. 

Това се вижда от улиците в Сан Антонио, щата Тексас, където работи, където трафикът, който липсваше през последните няколко седмици заради блокадата, се възстановява.

"Хората започват да излизат по-често", казва Гордър.

От улиците на Сан Антонио до Барселона и Пекин данните за трафика, продажбите на гориво по бензиностанциите и петролопроводите показват, че спадът в търсенето на петрол вероятно е достигнал дъното някъде около средата на април и сега започва скромно възстановяване. Тези сигнали представляват лъч надежда на фона на пороя от негативни икономически данни.

„Вярвам, че достигнахме дъното“, коментира Марко Дънанд, съосновател на Mercuria Energy Group Ltd., една от най-големите петролни търговски къщи в света.

Възстановяването обаче ще е изключително бавно. Търговците на петрол смятат, че е вероятно ще отнеме над година, а може би и много повече, преди глобалното търсене да достигне нивата отпреди пандемията от около 100 млн. барела на ден. Много експерти дори спекулират че търсенето може никога повече да не се възстанови.

Вероятната форма на възраждането е силно оспорвана тема. Преди време беше изоставена V-образната форма. Възможно е тя да бъде U-образна, със сравнително дълъг период на дъно, или L-образна, където търсенето никога не се връща до нивата отпреди пандемията.

Може би латинската азбука няма буква за правилната форма на възстановяване. Математическият символ за корен квадратен може да предложи алтернатива: първо V-образно възстановяване след разхлабването на ограниченията, последвано от дълга, плоска опашка, тъй като промените в начина на живот, като налагането на дистанционната работа, се превръщат в нещо предпочитано и обичайно.

Със сигурност авиокомпаниите не очакват връщане към нивото на търсене през 2019 г. още поне няколко години. Големият мащаб на свиване на търсенето – с около 30 млн. барела на ден през април - означава, че възстановяването ще бъде болезнен процес. Международната агенция по енергетика (МАЕ) изчислява, че потреблението ще намалее с 25,8 млн. барела на ден през май и с 14,6 млн. през юни. През декември то все още ще е с 2,7 млн. на ден под нивата от 2019 г.

Сегашното постепенно подобрение идва точно когато производителите, от ОПЕК+ до сондажните компании в Тексас, ускоряват редуцирането на производството. Заедно те биха могли постепенно да балансират търсенето и предлагането. През изминалата седмица още американски компании, включително големи имена като ConocoPhillips, обявиха, че затварят редица свои сондажни обекти.

Процесът на възстановяване ще отнеме време, като непродадените количества петрол и петролни продукти вероятно ще продължат да се натрупват и през юни, а може би дори през юли. Хранилищата са почти пълни, което носи със себе си риск от нови отрицателни ценови нива за WTI, когато юнските фючърси започнат да изтичат.

Въпреки това физическият пазар на петрол показва ориентировъчни признаци за възстановяване, особено в Европа. Руският сорт Урал се търгува с премия спрямо Брент, след като Москва намали износа на петрол до 10-годишно дъно.

Епицентър на възстановяването

Епицентърът на възстановяването е същият като този на първото огнище на коронавируса - Ухан. Трафикът в делничните дни в китайския град почти се върна до нивата отпреди кризата, въпреки че остава понижен през почивните дни. Това се случа и в други големи градове, включително Пекин, Гуанджоу и Шанхай, сочат данни на навигационната компания TomTom International BV.

В самата петролна индустрия възстановяването е нестабилно и мнозина анализатори и трейдъри се притесняват, че то би могло бързо да се преобърне, ако пламне втора вълна от инфекции. Дизелът, който се използва от камионите и редица индустрии, задържа по-високи цени от бензина, който от своя страна се справя много по-добре от реактивното гориво. Дори когато търсенето се засили, потреблението на суров петрол може да остане ниско, тъй като рафинериите ще трябва първо да се отърват от милионите галони петролни продукти, натрупани през последните седмици.

Мрачни детайли

Както при много икономически показатели, данните за търсенето на петрол идват със значително закъснение. Така че търговците разчитат на прокси оценки в почти реално време. Единият показател е уличният трафик. Другият е количеството бензин и дизел, което се извежда от терминалите до бензиностанциите.

В САЩ количеството на доставения на пазара бензин се е увеличило през изминалата седмица до близо 5,9 млн. барела на ден спрямо 5,1 млн. барела през първата седмица на април, но все още е доста под обичайните нива от над 9 млн. барела, които са регистрирани преди вируса.

Испания, която наложи едни от най-строгите ограничения в Европа, предлага данни за търсенето в реално време, тъй като най-големият национален оператор за пренос на петрол и горива предоставя седмична информация за дейността си. CLH Group заяви, че потреблението на бензин през седмицата, приключила на 26 април, е намаляло със 75% на годишна база.

В САЩ търсенето на горива в момента е между 55% и 60% спрямо нивата преди кризата в сравнение с 65% -70% преди две седмици, според Асоциацията на търговците на дребно на бензин.

Данните показват, че възстановяването е незначително, но също така сигнализира, че потреблението започва да се надига от дъното. Където се покачва търсенето, растат и цените.

Изразявайки широко застъпена гледка на пазара, анализаторът Торбьорн Торнквист предупреждава обаче, че понижените цени, съответно пониженото търсене, могат да се задържат за известно време. Цените на петрола вероятно няма да надхвърлят 40 долара за барел преди края на 2021 г., смятат от Торнквист. Само преди четири месеца, в началото на тази година, Брент беше близо до 70 долара за барел. 

"Ще отнеме много време, за да балансираме пазара", предупреждава Торнквист.

Аспарух Илиев, редактор Миглена Иванова