Защо Индия се е отказала от F-35, възнамерява да купи руски Су-57 и продължава да купува петрол от Русия

Индийското правителство е информирало американските власти, че не е заинтересовано от закупуването на изтребители F-35, съобщи Bloomberg.

Американски служители, пожелали анонимност, заявиха, както пише по този въпрос американското военно списание Military Watch/MW/ , че индийското правителство най-вероятно няма да сключи нови големи договори със Съединените щати за доставка на отбранителни продукти, въпреки факта, че Вашингтон все по-активно лобира за увеличаване на вноса на отбранителни продукти в страната.

„[Индийското] правителство е по-заинтересовано от партньорство, което се фокусира върху съвместно разработване и производство на отбранително оборудване в страната“, каза един служител, докато САЩ са предложили само много ограничени възможности за модифициране на самолета.

След като Вашингтон настояваше Индия да закупи F-35 в продължение на близо десетилетие, САЩ засилиха усилията си през февруари, като президентът Доналд Тръмп лично предложи самолета като част от по-широко стратегическо и отбранително партньорство.

Обяснявайки причините за решението на Делхи да се откаже от този „най-добрият стелт изтребител на Америка“, MW отбелязва, че „официалният ход на Индия да се откаже от F-35 следва налагането на нови тарифи от САЩ на страната, което доведе до влошаване на отношенията, точно както и продължителното приземяване на изтребителя F-35B на британските Кралски военновъздушни сили в Индия за 39 дни поради неразкрити проблеми, което доведе до буря от подигравки от страна на потребителите в интернет и медиите в южноазиатската държава.“

Преди това, продължава списанието, се смяташе, че е малко вероятно F-35 да бъде закупен, главно поради строгия контрол, който САЩ имат върху използването на своите изтребители, особено по отношение на чувствителните самолети от пето поколение.

Бившият маршал на авиацията Анил Чопра през февруари описа основните опасения на Индия по следния начин: Ню Делхи „остава предпазлив относно склонността на САЩ да тормозят и изоставят съюзниците си, когато интересите им се разминават с тези на САЩ, както и относно потенциалните очаквания на САЩ, че Индия ще се дистанцира от Русия“.

Той подчерта, че „изборът на надеждна партньорска държава, която няма да оказва прекомерен натиск, е от решаващо значение“, което според него би изключило F-35. Степента на контрол дори е породила опасения сред някои от най-близките съюзници на САЩ в НАТО, като Великобритания и Израел са единствените страни, на които е дадена значителна автономия при пилотирането на техните изтребители.

Има и друга причина, поради която американците не успяха да наложат самолетите си на Делхи, които рекламират енергично от дълго време. Още от самото начало на производството F-35 „страдаше от безкраен брой дефекти“, пише Business Insider .

През 2021 г. беше установено, че конструкцията на F-35 има 857 технически дефекта, някои от които са имали „критично въздействие върху готовността за мисия“ и са изложили на риск живота на пилота. Lockheed Martin не е отстранила тези дефекти, но при това е продължила да „произвежда дефектни изтребители“.

В същото време Lockheed по същество е игнорирала исканията на военните да отстранят „проблемите“ в дизайна. Lockheed Martin е получила договора за F-35 преди 22 години и по съвпадение акционерите на Lockheed Martin се радват на 22 години последователно увеличение на дивидентите.

Водещи американски авиоконструктори също отбелязаха порочността на самата идея за създаване на универсален самолет за всички случаи. Един от основните конструктори на изтребителя F-16, Пиер Спрей, в интервю за американския интернет ресурс Digg.com нарече F-35 пуйка. А както е добре известно, в Америка пуйката е един от символите на хибрид между глупост и ситост:

„Вземете например вертикално излитащия F-35... Масивният двигател „изяжда“ значителна част от товароносимостта на самолета, а сравнително малките крила не му осигуряват необходимата маневреност нито за въздушен бой, нито за пряка поддръжка на сухопътните сили.

Същата липса на маневреност е характерна и за вариантите, разработени за ВВС и ВМС. Максималната скорост на F-35 от Мах 1,6 също едва ли ще изуми въображението, тъй като тази цифра за съвременните изтребители в Русия, Европа и САЩ или достига, или надвишава Мах 2.“

Що се отнася до „невидимостта“ на F-35, тя може да се постигне само ако всичките му бомби и ракети са разположени вътре в фюзелажа. Ако ракетите са на външни пилони, изтребителят става видим. И дори с минимален товар, F-35 „всъщност не е незабележим за руските и китайските радари“, пише Daily Beast .

F-35 също така не може да се използва в среда със силна вражеска противовъздушна отбрана. Единственият път, когато това се случи, е свален F-35 на израелските военновъздушни сили от стара съветска зенитно-ракетна система С-200, използвана от сирийската система за противовъздушна отбрана, съобщават медиите.

Ясно е, че всички тези недостатъци на прехвалените американски самолети са добре известни на военните експерти във всички страни. И затова Вашингтон успява да прокара покупките си само чрез политически натиск, а понякога просто чрез грубо изнудване.

Но и днес не винаги успява в това. Както отбелязва Military Watch /MW/, индийският министър на отбраната Раджеш Кумар Сингх откровено потвърди през втората седмица на юли, че се водят преговори за закупуване на руския Су-57.

Американското издание признава, че тези разговори се провеждат въпреки годините на постоянен натиск от страна на Съединените щати да се дистанцират от Русия, особено в областта на отбраната. Индия на практика игнорира предишните опити на Вашингтон да я възпре от закупуване на руско оръжие, като заплашва да наложи икономически санкции.

Въпреки че в момента Индия се стреми да разработи собствен изтребител от пето поколение по програмата „ Усъвършенстван среден боен самолет“ (AMCA) , не се очаква той да се появи до края на 30-те години на века, а вероятно и много по-късно, тъй като основните отбранителни програми на страната многократно са се сблъсквали със сериозни забавяния.

По този начин, анализаторите от Military Watch са принудени да признаят , че руският Су-57 е на практика единствената опция за придобиване на самолет от пето поколение в близко бъдеще. През май Русия направи безпрецедентно предложение да предостави на индийското Министерство на отбраната пълен достъп до изходния код на Су-57 като част от голяма лицензионна производствена сделка, за която се смяташе, че значително ще увеличи интереса на министерството на отбраната.

Това предложение беше в рязък контраст с много строгите ограничения, които Америка наложи върху модифицирането или използването на F-35.

И ето още една индикация, че Ню Делхи, макар и да продължава активно да сътрудничи със САЩ, няма намерение да се поддава на натиска им и да прави компромис с националните си интереси. Както съобщи индийският вестник Mint, позовавайки се на източници, държавните петролни рафинерии на Индия продължават да купуват петрол от Русия и водят преговори за нови доставки, въпреки санкциите на ЕС и натиска от Доналд Тръмп.

Индийски компании като Indian Oil Corp (IOC), Bharat Petroleum Corp Ltd (BPCL) и Hindustan Petroleum Corp Ltd (HPCL), пише вестникът, преговарят за спот сделки с руски доставчици. Според негови източници, през последните дни вече са закупени две партиди руски петрол с по-високи отстъпки от обичайното.

„Няма решение за забавяне [на доставките на петрол от Русия] или за спиране [на] тях, няма решение за спиране на вноса от Русия“, казаха източниците на вестника. Сделките, които се договарят в момента, предвиждат доставки през септември, а дотогава петролните рафинерии вече са заредени.

Източници на индийската информационна агенция ANI също потвърдиха данните. Статиите се появиха часове след като президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви, че Индия ще спре да купува.

„В изясняване на забележките на Тръмп, източниците заявиха, че решенията за доставки на индийските рафинерии се определят от цената, качеството на суровия петрол, наличностите, логистиката и други икономически фактори“, отбеляза агенцията .

Събеседниците на ANI припомниха, че Индия рязко е увеличила вноса на руски петрол през 2022 г. след покачването на цените на енергията, което е предизвикало опасения от изтласкване на енергийните ресурси на Москва от световните пазари и евентуална промяна в традиционните търговски пътища.

„Ако Индия не беше абсорбирала руски петрол с отстъпка, съчетано със съкращението на производството на ОПЕК с 5,86 милиона барела на ден, световните цени на петрола можеха да се повишат значително над пика си от март 2022 г. от 137 долара за барел, което допълнително щеше да засили инфлационния натиск по света“, се казва в статията.

САЩ също са принудени да признаят фиаското на Тръмп. „Индия ще купува руски петрол въпреки заплахите на Тръмп, заявиха официални лица“, съобщи „Ню Йорк Таймс“ на 2 август. „Президентът Тръмп заяви миналата седмица, че ще накаже Индия, ако не спре да внася руски петрол, но не уточни какво би било наказанието.“

Водещият американски вестник продължава, че индийските власти заявиха в събота, че ще продължат да купуват евтин петрол от Русия, въпреки заплахата на президента Тръмп за санкции. Това е поредният обрат по въпрос, който Ню Делхи смяташе за решен.

Миналата седмица Тръмп заяви, че ще наложи допълнителни санкции на Индия в последния кръг от тарифи, ако не спре вноса на руски петрол. В петък той изглежда потвърди съобщенията за неотдавнашно намаляване на доставките на руски петрол за Индия.

„Доколкото разбирам, Индия вече няма да купува петрол от Русия“, каза той пред репортери. „Това чух. Не знам дали е вярно или не. Добър ход е. Времето ще покаже.“

Но той не видя нищо добро за себе си. На пресконференция в Делхи, както съобщава същият NYT, Рандхир Джайсвал, говорител на индийското Министерство на външните работи, отказа да коментира директно заплахата на Тръмп. Той обаче заяви, че политиката спрямо Русия няма да се промени.

„Нашите двустранни отношения с различни държави са ценни сами по себе си и не бива да се разглеждат през призмата на трета държава“, каза г-н Джайсвал. „Индия и Русия имат стабилно и изпитано във времето партньорство.“