- Г-н Радев, как се развива проектът за създаване на общ блок за управление на въздушното пространство с Румъния? - Работи се по въпроса. В момента чакам да се вземе решение от управителния съвет на РВД и то да се докладва на министъра на транспорта Петър Мутафчиев. Съвместно с румънското ръководство на въздушното движение бяхме наели консултантска фирма, която да направи оценка на проекта. Те трябваше да проучат дали е възможно да се установи функционален блок във въздушните пространства, които се обслужват от двете ръководства. Това проучване завърши съвсем наскоро и резултатите от него са положителни. Нека обаче да не изпреварваме събитията. Все пак трябва да бъде взето съответното решение на междудържавно ниво за продължаването на дейностите по проекта. Той е много голям и изисква едно добро взаимодействие както по хоризонтала, така и по вертикала на трите основни нива. Това са определяне на доставчик за аеронавигационно обслужване от двете РВД-та, на ниво регулатор – в лицето на въздухоплавателните администрации, и не на последно място на държавно ниво. - Как ще коментирате последния доклад на IATA, който показва, че световната криза се отразява негативно върху авиопазара? В Европа ръстът на превозите е едва 2.1% вместо очакваните 4,4%, има ли намаление на полетите у нас? - При нас няма наличие на такъв срив. За втора поредна година броят на обслужените летателни средства на наша територия се е увеличил с около 10%. В момента сме пред сключване на рамково споразумение за партньорство с IATA. С него ние се ангажираме до 2011 г. да оптимизираме своята дейност, което ще доведе до намаляване разходите на компаниите. Още през следващата година ще намалим таксите за аеронавигационно обслужване с около 4,5 на сто. - Постигнахте извънсъдебно споразумение по спора си с италианската компания SELEX, която забави пуска на системата за аеронавигационно обслужване. Доволни ли сте от него? - Наистина смятам, че постигнахме много добро споразумение. SELEX се отказа от претенциите си за допълнително дължими суми и се съгласи да плати исканата от нас неустойка в пълен размер. Ние от своя страна сключихме договор с компанията за разширение на автоматизираната система SATCAS, което ще осигури интегриране на летищните центрове за обслужване на въздушното движение в Бургас и Варна към нея. Сумата, която ще дадем за разширяването, е малко по-голяма от неустойките, които SELEX ще трябва да ни плати за 6,139 млн. евро.