Михаил Рангелов Ще бъде извършен извънреден одит на Параходство „Български морски флот“, съобщи във Варна изпълнителният директор на ИА „Морска администрация“ (ИАМА) кап. Николай Апостолов. Причина за това е задържането на три кораба на компанията в чужди пристанища през последния месец. Ще бъде проверяван и Българският корабен регистър, тъй като той е извършил проверки на корабите и не е установил нередности преди тяхното отплаване. Три кораба на Параходство „БМФ“ – “Козница”, “Кастор” и “Йорданка Николова” са били задържани на чужди пристанища заради нередности през последния месец, обяви директорът на БМФ кап. Христо Донев. “Козница” е бил задържан в испанския град Кастелон, “Кастор” – в Барселона, а “Йорданка Николова” в словенския град Копър. По думите на Донев, задържането им се дължи преди всичко на грешки от страна на капитаните им. Корабите са били освободени от пристанищните власти едва след като са били отстранени нередностите. Капитанът на “Кастор” е загубил оригинални документи. Забележките към „Козница“ са 32. Корабът е излязъл неотдавна от ремонт, след който е бил проверен от Българския корабен регистър и ИА “Морска администрация”, но въпреки това е бил задържан заради пропуски. Капитаните на “Козница” и “Кастор” вече са освободени от длъжност. Уволнени са старши-помощникът и главният механик на „Козница“. За “Йорданка Николова” все още тече разследване за причините за задържането. От началото на годината на чужди пристанища са били задържани общо четири наши кораба, информира Николай Апостолов. Все още обаче не сме застрашени от включване в т.нар. „сив“ или „черен“ списък на Парижкия меморандум. Експерти от БМФ обясниха, че до преминаване на страната ни в сивия списък може да се стигне, ако бъдат регистрирани повече от 15 задържани кораби за 1 година. През миналата година пък наши инспектори са задържали 18 чужди кораба на пристанищата във Варна, Бургас и Балчик, обяви Апостолов. ИАМА предвижда да се налагат сериозни санкции при задържане на кораби под български флаг повече от два пъти в рамките на три години. Крайната мярка за такива компании е изваждането им от Корабния регистър.