Вариантите за бъдещето на „Перун“ са или той да бъде продаден, или да бъде прехвърлен на държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“. По думите на транспортния министър Петър Мутафчиев спасителният кораб „Перун“ не влиза в плановете за развитие на спасителната дейност по море. Изготвяният съвместно с английска фирма туининг проект за повишаване на ефективността на българската система за търсене и спасяване на море не предвижда да поддържаме кораб от такъв тип, допълни той. За спасяване са предвидени 6 морски катера, а останалите функции на “Перун” могат да се изпълняват и от съдове на частни компании, обясни Мутафчиев. Предвижда се да се закупи и специализиран спасителен хеликоптер. Преди месец директорът на ИА “Морска администрация” (ИАМА) Николай Апостолов заяви, че вариантите за бъдещето на “Перун” са той да бъде продаден или вписан в активите на “Пристанищна инфраструктура”. Според Мутафчиев годишната издръжка на кораба е около 750 000 лева. Според морски специалисти тя е три пъти по-ниска. Преходът на „Перун“ от Дубай до България е струвал на агенцията 300 000 лева. Отделно наемателят “Интернет агенция” дължи на “Морска администрация” 150 000 долара. Предприети са съдебни мерки и има изготвен график за погасяване на тези задължения. Това трябва да стане до втората половина на годината. Българските моряци имат да получават от “Интернет агенция” над 78 000 долара. Част от тях заявиха, че възнамеряват да съдят чартьора.