Избухналата сага с лъжливите показания на Люис Хамилтън и „Макларън“ след Гран при на Австралия и изключително слабото начало на сезона породиха слухове за вероятното оттегляне на автомобилния производител „Мерцедес“ от Формула 1. Неслучайно спортният директор на компанията Норберт Хауг и шефът на британския тим Мартин Уитмарш ще се срещнат днес, за да обсъдят бъдещата съдба на тима. Миналата седмица Хауг призна, че „Мерцедес“, който е основен акционер и доставчик на двигатели за „Макларън“, не може да гарантира дългосрочното си участие в световния шампионат. От компанията обявиха, че заради икономическата криза, която сериозно удари автомобилната индустрия, отчитат загуба от около 1 млрд. щатски долара на месец. В тази връзка намаляването на разходите със съкращаването на програмата във Формула 1 не изглежда никак невероятна. От друга страна, в чисто спортно- технически аспект след първите два кръга „Макларън“ има актив от една точка, която Люис Хамилтън спечели в прекратеното състезание Гран при на Малайзия. Любопитна ще е съдбата и на други тимове във Формула 1. Защото освен за британския тим „Мерцедес“ доставя двигатели на „Форс Индия“ и „Браун ГП“, чиито пилоти и болиди оглавяват двете класирания във Формула 1. Междувременно седемкратният световен шампион във Формула 1 Михаел Шумахер е една от фигурите, които попаднаха в обекта на критиците за слабото представяне на „Ферари“ от началото на сезона. Според германския вестник "Билд" Шуми изглеждал като идеалния виновник за това, че италианският тим не спечели нито една точка от първите два старта. Шумахер в момента е най-скъпият консултант във Формула 1 със заплата от над 5 милиона евро на година. Шефът на отбора Стефано Доменикали свика кризисно заседание за обсъждането на проблемите. „Време е всеки да си поеме отговорността. Аз поемам моята, но трябва всички на направят същото“, заяви той. Според италианската преса има някаква мистерия кой е избирал тактиката за последното състезание в Малайзия. В него Кими Райконен сложи рисковано гуми за мокро 3-4 обиколки преди да завали дъжд. За това време обаче финландецът износи гумите и рискът се оказа неоправдан. Мениджърът на Шумахер Вили Вебер отхвърли обвиненията срещу своя клиент. Според него Шуми не е бил виновен за неправилното решение с гумите на Райконен. Той обаче спомена, че е малко вероятно договорът му с „Ферари“ да бъде подновен през следващия сезон.