Mузей, футболен отбор, тематичен парк - във Волфсбург всичко е
Volkswagen. Заради скандала, който разтърсва
автомобилостроителната група, този град в Северна Германия,
където се намира централата на компанията, се страхува, че
въздухът му ще свърши.
"Хората са бесни, тъжни, разочаровани", разказва Карстен
Щайнбах, който е на 55 години. Разговарям с него край
внушителния футболен стадион, който се нарича (...) Volkswagen
Arena.
Щайнбах е роден във Волфсбург, кара такси от 33 години,
работил е паралелно 13 години и за автомобилостроителната
компания, а две от децата му сега са нейни служители.
"Има и чувство на страх, защото става дума за хляба ни. Тук
казваме, "когато Volkswagen има хремa, ние хващаме пневмония"",
разказва той, подпрян на предния капак на таксито си. Разбира се
то е с марката на Volkswagen, също като преобладаващото
мнозинство коли, паркирани по улиците на Волфсбург. Повечето
клиенти на Карстен Щайнбах са хора, които отиват или се връщат
от VW.
Първият завод на Volkswagen, от който излизат известните и
закръглени "Костенурки", е създаден през 1938 година по
инициатива на нацистите във Волфсбург, разположен на 200
километра от Берлин. Огромното лого обединява прословутите букви
V и W в един бял кръг и се набива на очи още с пристигането на
гарата. То не дава място за никакво съмнение, че 75 години
по-късно гигантският завод с четирите си комина, които се
извисяват към небето, продължава да бъде белият дроб на града.
"Това засята всички ни"
Общо 73 000 души работят във Волфсбург за автомобилния
концерн - те са в административната централа, изследователската
и развойната дейност и в завода, където се произвеждат моделите
Golf, Tiguan и Touran.
Благодарение на това градът, чието население наброява 124
000 души, може да се гордее с най-ниското средно национално
равнище на безработица (4,9% спрямо 6,4%).
След разкритията за измамите на VW, за да се заобиколят
нормите за опазване на околната среда в САЩ, довели до оставката
на изпълнителния директор на компанията, чийто заместник трябва
да бъде определен днес, кметът на Волфсбург Клаус Морс побърза
да заяви, че "е в интерес на града" да бъдат дадени бързи
обяснения.
"Цялото население е облагодетелствано от VW. Когато VW е зле,
компанията плаща по-малко данъци и градът има по-малко пари за
инвестиции, така че това засяга всички ни", подчертава Ангелика
Хупецки, на 55 години, специализиран техник във Volkswagen.
Страхът от свиване на парите и дори от нещо по-лошо -
закриване на работни места - е в умовете на всички. Още повече,
че освен преките служители на автомобилостроителната група,
каквато е тя самата от 38 години, също като две от децата й, има
хора, които работят в поддоговорни компании или пък за
концесионери. "Тук всичко зависи от Volkswagen", резюмира г-жа
Хупецки, със шал на синдиката И Ге Метал, вързан на врата. Тя
участва в профсъюзна среща на съюза, защитаващ правата на
работещите в металургията.
"Нещата ще се оправят"
Засега "не виждаме никаква промяна", посетителите на
"Autostadt", гигантския тематичен парк, посветен на колите, не
са намалели, твърди Тобиас Рипе, говорител на този филиал на
Volkswagen, който всяка година привлича над два милиона души.
При все това е необходимо да се внесе успокоение. Директорът на
"Autostadt" (града на колата), Ото Вахс положи усилия да увери
хилядата си служители, "че те ще убедят общественото мнение и
клиентите, въпреки тази трудна фаза, в качеството на компанията
и нейните продукти".
Във Волфсбург хората вече чакат да се върне спокойствието. Те
биха искали освен това окото на циклона да се отдалечи от малкия
град в Долна Саксония. "Не вярвам само Volkswagen" да е мамил
по този начин, коментира Хаким. Този пенсионер на 59 години е
убеден, че "нещата ще се оправят".
Седнал край канала, край завода за автомобили, Волфганг,
който е на 63 години, си спомня думите на неговия баща: "Ако
Volkswagen си отиде или е зле, Волфсбург ще стане призрачен
град".
БТА
