Ради Ангелов Изцяло новото Volvo ХС70 е третото поколение cross-country модел на шведската марка. Той предлага лукс и просторен интериор, спортни характеристики на управление и шофиране и изключителен комфорт. В допълнение Volvo ХС70 има редица интелигентни решения за повишаване на функционалността и практичността. Когато първият модел ХС от Volvo Cars тръгна по пътищата през 1996 г., той предизвика не само незабавен успех в продажбите, той постави началото на съвсем нов автомобилен сегмент – Cross Country. Сега третото поколение ХС70 излиза под светлините на рампата на автомобилното изложение в Женева. И то съхранявайки непокътнат своя оригинален произход, но добавяйки повече от всякога лукс и функционалност. Перфектен за активен начин на живот Новото Volvo ХС70 е у дома си, когато е паркирано пред заведение в центъра или пред операта, по неравните горски пътища, в пущинака, или изкачвайки се в планината. С повишено чувство за комфортен, луксозен интериор, с функционалността на комби, със задвижване на четирите колела и с невероятното си багажно пространство, новото ХС70 е перфектният помощник за вълнуващи изживявания. Характерната тъмна предница на настоящия модел ХС70 е изоставена. Предните светлини и решетката са уголемени и имат същата трапецовидна форма както на модела ХС60 Concept. Сребристата защитна обшивка отпред е разширена и интегрирана, за да приеме формата на спойлер. Отстрани контрастиращите защитни профили са допълнени с хром в долната част на вратите за подчертаване на изгледа на висока, обемна кола с елегантни линии и оформени мускули. Изразените арки на калниците са друга важна характеристика. ХС70 може да бъде специфицирано с разнообразие от гуми чак до спортните 18-инчови алуминиеви джанти с шест лъча. Комфортът в автомобила се допълва от превъзходни седалки и ергономично проектирани уреди, включително ултратънка централна плаваща конзола и аудио система от световна класа. ХС70 е оборудвано със системата за задвижване на четирите колела All Wheel Drive на Volvo. С помощта на електронно контролиран хидравличeн съединител тази система разпределя мощността между предните и задните колела, за да осигури оптимално пътно поведение в различните ситуации. Последната й версия включва и Instant traction, която светкавично прехвърля мощност от предните на задните колела, когато е налице хлъзгава или ронлива повърхност. Подобрена безопасност За да подобрят безопасността на децата на задната седалка на изцяло новото ХС70, Volvo доразработиха системата за защита при страничен удар SIPS, като е усилена структурата на каросерията, издължени са въздушните завеси и е създадена интегрираната предпазна детска седалка с две нива - световно нововъведение. Заради своя висок клиренс Volvo ХС70 е оборудвано с относително високо разположени брони, което може да увеличи риска от щети за идващ насреща лек автомобил с по-ниско разположени брони. За да се намали рискът от повреди при удар, напречно разположената греда в предницата е по-ниско позиционирана – на височината на бронята на конвенционален автомобил. Тази ниска греда е интегрирана в структурата на ХС70 и е елегантно скрита зад спойлера. Предвидена е така, че при сблъсък да взаимодейства със защитната структура на другия автомобил, задействайки неговата зона на деформация, така че пътниците в него да имат също най-добрата възможна защита. Системата на Volvo за предотвратяване на вратни контузии – WHIPS (система за защита от камшичен удар), е една от най-ефективните на пазара. В случай на сериозен удар отзад, облегалката и подглавникът на предните седалки следват движението на тялото. Областта пред автомобила постоянно се наблюдава с помощта на радарен сензор. Системата се активира по различни начини, през различни фази на цялата последователност от събития. Ако автомобилът приближава друг, движещ се отпред автомобил, и водачът не реагира, на челното стъкло се появява червена светлинна индикация. По същото време може да бъде чут и предупредителен сигнал. В определени ситуации това е достатъчно, за да реагира водачът и да се избегне опасността. Ако рискът от сблъсък нараства, въпреки предупреждението, се активира системата, подпомагаща спирачките. За да се съкрати времето за реакция на спирачките, те се подготвят, като спирачните накладки се приближват до дисковете. Спирачното налягане също се подсилва хидравлично, което осигурява достатъчно ефективно спиране, дори когато водачът не е натиснал педала особено силно. Моделът е оборудван и с BLIS (информационна система за наблюдение на мъртвата точка). Посредством камери, монтирани в страничните огледала, BLIS регистрира наличието на друго превозно средство в мъртвата точка на автомобила. В такава ситуация светва предупредителна светлина в основата на външното огледало за обратно виждане, за да може водачът да реагира по възможно най-адекватния начин. Активно шаси ХС70 може да бъде допълнително специфицирано с активно шаси, което се базира на технологията на Volvo Four-C. Амортисьорите могат да се пренастроят към настоящата ситуация за части от секундата. Системата разполага с три алтернативни настройки на шасито, с които водачът може да променя характера на автомобила само с натискането на един бутон - Comfort, Sport и Advanced. Като последното минимизира намесата на амортисьорите и увеличава контакта между гумите и повърхността на пътя – условия за ентусиазирано шофиране по гладка настилка. Мощни двигатели За първи път с Volvo ХС70 се предлага и шестцилиндров бензинов двигател. С кубатура от 3,2 литра, мощност 238 к.с. и въртящ момент 320 Nm , ХС70 получава мощността и спортното управление, от които се нуждае всеки истински авантюрист. Дизеловият агрегат е 2,5-литров, петцилиндров с турбокомпресор и различна мощност. По-мощният вариант произвежда впечатляващия въртящ момент от 400 Нм и развива 185 к.с. И двата двигателя са оборудвани с шестстепенни скоростни кутии, ръчна или автоматична с Geartronic. Със системата Geartronic е възможна също така ръчна смяна на предавката. Цените на модела започват от 80 015 лв. с ДДС, а цената на тестовия автомобил е 90 772 лв. Новото Volvo ХС70 е издокарано за луксозна нощ в града, но неговият апетит към вълнуващи приключения си остава, както винаги, голям.