Георги Иванов С нова рубрика за Формула 1 бяха зарадвани истинските любители на най-бързия спорт от тази година. Сайтовете Sportal.bg и Formula1.bg предлагат всеки вторник и петък обширни коментари за случващото се в света на болидите, а коментатор е известният ТВ водещ Момчил Манчев, който вече няколко сезона следи отблизо за зрителите надпреварите. Повечето фенове познават Манчев от страстните му и вълнуващи коментари на живо и по телевизията. През 2008 година Момчил ще радва почитателите на високите скорости и със своята седмична коментарна рубрика „F1 под лупа“. Малцина обаче знаят, че автомобилната страст на Манчев се разпалва едва, след като той отслужва военната си служба. До тогава той е състезател по ски алпийски дисциплини, дълги години е в националния отбор, като е преминал през всички възрасти. За 14 години по белите писти софиянецът има в актива си медал от световно първенство за деца, като юноша дори става шампион на Франция и на него се е гледало като на една от големите надежди на поколението след Петър Попангелов, признава самият той. „Малко куриозно станах шампион на Франция, не че съм живял там. Просто една година тяхната федерация реши да направи националния шампионат открит и поканиха българския отбор, като разчитаха, че ще ни бият без проблеми. Аз взех титлата в слалома, други мои съотборници също взеха златни, а и други медали. Накрая домакините останаха като препикани мушката, не бяха и мислли, че такова нещо може да се случи“, обяснява Манчев. Бензинът влиза в кръвта му, както обичат да се изразяват автомобилистите, едва когато е 20-ина годишен и е приключил със ските. „Веднъж отидох случайно на пистата за картинг до стадион „Септември“ и се качих да направя няколко обиколки. След мен тръгна едно друго момче, което взе да де състезава с мен, а явно бе по-добър. Това ме амбицира и взех да карам сериозно. Започнах да се интересувам и от Формула 1. Но не от клюките и другите странични неща. Интересът ми и досега е към болидите, работата на системите в тях, техническите параметри, как са организирани екипите, тестовете и всичко свързано с правенето на колите. Пилотите ме интересуват само от страна на техниката си на каране, развитието им като състезатели, но не и кой с коя е гадже, кой кръшнал на някоя яхта и тям подобни“, признава Момо, както го наричат приятелите му. Опита си във високите скорости Манчев усъвършенства в боксовете на някои от тимовете във Формула 1 и бившата американска серия „Индикар“. За да „чеше крастата си“, той отваря и единствената у нас зала за картинг „Пол позишън“ в комплекса на ЦСКА на 4-ти километър. Освен да кара, той оползотворява пистата си и за училище по картинг. Три вечери в седмицата лично обучава малчугани в тънкостите на пилотирането, а в края на курсовете им провежда и състезания с награди. „Цените за курсовете са, общо взето, символични, но печалбата не е най-важна. По-важно е да се развива страстта на децата към автомобилния спорт, та дано някои от тях станат истински пилоти и дай боже да стигнат до Формула 1. Целта ми е да прилагам у нас световния опит в обучението по картинг“, откровен е Манчев. Идеята за рубриката „F1 под лупа“ в сайтовете Sportal.bg и Formwla1.bg се роди, след като преговарях с тях за медийно партньорство за българския картинг -шампионат Rotax Max Challenge, на който е организатор. „Този шампионат е най-популярният в света формат за картинг, защото дава равни възможности на всички състезатели. Машините имат еднакви настройки, а в началото на сезона двигателите дори се пломбират и не може да се променят настройките за отделните стартове“, обяснява Манчев. Текст под снимка: Момчил Манчев, който води и училище по картинг, обяснява на младия си възпитаник Юлиян Серафимов тънкостите на пилотирането.