„Класа“ Победа и максимален възможен актив от 32 точки записа Пламен Кралев по време на второто състезание на пистата „Мизано” край Римини в четвъртия кръг от шампионата Ferrari Challenge. Пилотът стартира от първа позиция и не изпусна лидерството, докато не видя карирания флаг. Единствено на първия завой Кралев бе атакуван от Видо Рьослер поради по-добрата позиция на стартиращия от второ място на стартовата решетка пилот, който влиза от вътрешната страна на първия завой. Българинът успя да тръгне добре и бе първи в завоя, след което му остана единствено да контролира състезанието. На 5-ата обиколка на пистата излезе кола за сигурност след отпадането на Майкъл Кантилон, основен конкурент на Кралев и лидер в шампионата. От директните конкуренти на Кралев също така отпадна Анхел Сантос, а Джейми Констъбъл завърши на пета позиция. Пламен Кралев се качи на почетната стълбица заедно с Видо Рьослер и Валтер Форер, съответно завършили на второ и трето място. Там го очакваха българският химн и флаг, който бе със стария герб на България. Със спечелените 30 точки от победата и две допълнителни от първата позиция и най-бърза обиколка (1,44:220 мин) Кралев излезе на второ място в шампионата със 131 т. Пред него е Кантилон със 152 т. „С тази победа и отпадането на Кантилон се връщам в битката за шампионската титла. Състезанието бе до голяма степен спечелено за мен още в първия завой. Честно казано, се зарадвах, когато видях отпадането на Майкъл. Това бе надпреварата, която чаках отдавна. Досега в „Мизано” имах лош късмет, това е единствената писта, на която съм отпадал. Това бе през миналата година”, коментира след финала Кралев. Следващото състезание за Пламен е в края на август на пистата „Хунгароринг” край Будапеща. Друг български пилот също постигна престижен успех. Българският екипаж Крум Дончев/Стойко Вълчев с „Пежо“ 207 S2000 спечели 39-ото издание на „Рали България“. Така Дончев стана едва третият българин с успех в най-престижното ни състезание след Илия Чубриков през 1971 г. и Димитър Илиев през 2007 г. Дончев пое водачеството още от втората отсечка и не го изпусна до самия край. Удара си пилотът на Prista Oil RT нанесе в събота, когато с много силно каране спечели 5 от общо 6-те отсечки и натрупа солиден аванс пред втория - Волкан Ъшък от Турция. В неделния ден Дончев взе още една отсечка, а след това напълно оправдано върна газта, за да се предпази от излишни рискове. В сервизния парк след SS11 екипът на Дончев смени скоростната му кутия, тъй като трета предавка е създавала проблеми, и пилотът спокойно удържа аванса си. В последната отсечка „Белмекен” той съвсем намали темпото, но въпреки това запази първата си позиция в генералното класиране.