„Супер Агури“ се оттегли от шампионата
Отборът на „Супер Агури“ официално прекрати участието си в шампионата на Формула 1, съобщиха от пресслужбата на тима. След наколко седмици, изпълнени със спекулации относно бъдещето на японския екип, последвани от провалената сделка за смяна на собствеността с инвеститорите от "Magma Group", финансовата инжекция от германската компания "Weigl Group", направена в последния момент, не бе достатъчна, за да остави отбора на пистата.
Калоян Атанасов
Отборът на „Супер Агури“ официално прекрати участието си в шампионата на Формула 1, съобщиха от пресслужбата на тима. След няколко седмици, изпълнени със спекулации относно бъдещето на японския екип, последвани от провалената сделка за смяна на собствеността с инвеститорите от Magma Group, финансовата инжекция от германската компания Weigl Group, направена в последния момент, не бе достатъчна, за да остави отбора на пистата. „За да реализирам мечтата си и да стана собственик на тим от Формула 1, поисках от ФИА място в стартовата решетка през ноември 2005 година. За съжаление днес, след две години и четири месеца участие на „Супер Агури“ в Гран при надпреварите, ще трябва да напуснем шампионата“, сподели босът на тима Агури Сузуки. „Супер Агури“ дебютира в Гран при през 2006 г. Тимът печели първите си точки през сезон 2007 в Испания и завърши девети при конструкторите. Проблемите за отбора започнаха в края на 2007 година, когато основният спонсор на тима SS United Oil & Gas Company отказа да плаща на японците и прекрати договора си с тях. Оттогава тимът е в изключително тежка финансова криза и само благодарение на помощта на "по-големия" брат „Хонда“ се спаси от фалит. Преди две седмици от „Хонда“ обявиха, че не могат да помагат повече заради ограничения си бюджет. „Искам да изразя най-дълбоките си благодарности на „Хонда“, „Бриджстоун“, спонсорите ни и всички хора, които ни помогнаха със съвети през последните няколко години. Екипът ни поддържаше висока мотивация и винаги даваше най-доброто от себе си, пилотът Антъни Дейвидсън караше максимално бързо въпреки трудностите, които изпитвахме, а Такума Сато бе с нас от самото начало и като истински лидер на тима се бореше здраво за всяка позиция“, добави в изявлението си Сузуки. Така след фалита на „Супер Агури“ във формулата останаха само 10 отбора, след като в началото на сезона екипът на „Продрайв“ не можа да покрие нормативите за участие.
Междувременно шефовете на Международната автомобилна федерация (ФИА) назначиха адвокат Антъни Скривинър да разследва дали в сексоргията на Макс Мозли е имало нацистки елементи. Както е известно, британският таблоид News of the World разобличи президента на ФИА в садо-мазо видео с пет проститутки. Самият Мозли признава за участието си в секссцените, но напълно отрича те да са свързани с моменти от Втората световна война и еврейските концлагери на нацистите. Адвокат Скривинър е член на Апелативния съд на ФИА от 2006 година и ще представи резултатите от разследването си по време на извънредната Генерална асамблея на федерацията на 3 юни в Париж. Тогава повече от 200 делегати от всички автомобилни федерации ще гласуват дали Мозли да запази поста си. Мозли вече призна, че ще поиска от ФИА да остане президент до изтичането на мандата му през 2009 година.