Най-мощният ядрен ледоразбивач в света отново се изгражда в Русия. Новият кораб, който ще бъде доставен в края на 2020 г., ще омаловажи напълно мощта на всички съществуващи ледоразбивачи с новата си 120-мегаватова електроцентрала.
Новият ледоразбивач Проект 10510, наречен „Лидер", получи зелена светлина в четвъртък, когато руската корабостроителница от Далечния изток и компанията Росатомфлот подписаха договора за неговото изграждане. Поради съществуващите коронавирусни ограничения договорът беше подписан чрез видеовръзка.
„Лидер", заченат през 2016 г., прави да изглеждат джуджета всички съществуващи ледоразбивач с атомна енергия, включително и в Русия - и най-мощният ледоразбивач по проект 22220, който в момента е в процес на изграждане. В момента кораб на този проект, Арктика, е в процес на изпитания и се очаква да се присъедини към флота по-късно тази година, докато два други кораба от този тип ще бъдат пуснати в експлоатация през следващите две години.
Докато Арктика е в състояние да разбие лед с дебелина три метра, новите ледоразбивачи Лидер ще могат да прорежат леден лист с дебелина 4,3 метра, както и да останат в морето в продължение на осем месеца, без да влизат в пристанище. Новите ледоразбивачи ще нанасят два пъти по-голям удар, като могат да се похвалят със 120-МВт мощност, в сравнение с 60-мегавата мощност на Арктика.
Размерите на новия лидер също са впечатляващи: корабът ще бъде дълъг над 200 метра - почти две футболни игрища и ще е висок около 40 метра, равни на 13-етажна жилищна сграда.
И двете семейства на кораби ще бъдат натоварени със задачата да проправят път за кораби през леда на Северния морски път на Русия. Те ще придружават корабите, превозващи изкопаеми горива, които се насочват към Азиатско-Тихия океан от арктическите находища на Русия.
Прогнозната цена на първия кораб „Лидер" възлиза на около 10 милиарда рубли (около 1,7 милиарда долара). Русия има за цел да изгради поне три кораба от този тип, които се очаква да се присъединят към нейния флот от ледоразбивачи до 2033 г.
Русия е единствената държава в света, която оперира голям флот от ядрени ледоразбивачи. Такива съдове са значително по-големи и по-мощни от тези с конвенционални двигатели, като по този начин могат да работят в дебелите ледени покривки на Арктика. Ядрените двигатели позволяват на корабите да работят автономно за дълги периоди, без да е необходимо често зареждане.
