Продажбата на кораба Hammonia Grenada, най-младият в историята товарен кораб за скрап, отразява тенденцията на спада на пазара. Този кораб, който напусна корабостроителницата в Китай едва преди седем години, е бил продаден за 5,5 милиона долара, сума, повече от 10 пъти по-ниска от неговата оценка.

Това е последния кораб за контейнери на Panamax, продаден като скрап и надминал предишния рекорд, на 10 годишен кораб със същата съдба.

Цените "чартър" за плавателните съдове Panamax са паднали до около $ 4500 на ден в края на миналата година, докато през януари 2015 бяха почти 15 хиляди. Освен това, след последната финансова криза има твърде много съдове за количеството налични товари, според BBC.

"Преди 2008 г. в света имаше постоянен ръст, но след 10 години на увеличение, никой в корабната индустрия не очакваше търсенето да спадне толкова бързо", обяснява директорът на консултантската фирма за корабоплаване Drewry Research Services, Рахул Капур.

Миналата година бе открито голямо разширение на Панамския канал, новост, която накара някои фирми да заменят корабите Panamax с Neo-Panamax, които са много по-голями и може да пресичат канала на относително по-ниска цена. Все пак Drewry прогнозира, че ситуацията ще се подобри скоро и тарифите и търговията ще се увеличат.