От легендата на Еторе Бугати до новата ера на хиперавтомобилите
Bugatti винаги е била повече от автомобилен производител – тя е символ на инженерно съвършенство, скорост и престиж.
Основана от Еторе Бугати в началото на XX век, марката оставя траен отпечатък в историята на автомобилостроенето. След фалита ѝ през 60-те години, тя е възродена от Volkswagen Group през 1998 г., а моделите Veyron и Chiron се превръщат в еталон за мощ и лукс.
През 2020 г. Volkswagen обявява намерение да се освободи от Bugatti – проект, който изисква огромни инвестиции. Именно тогава се появява Матe Римац, основател на Rimac Automobili, който успява да обедини Bugatti и Rimac в едно предприятие – Bugatti Rimac. В новата структура Porsche запазва 45%, а Римац поема ръководството и визията.
Римац иска цялата власт над Bugatti
Днес хърватският иноватор има още по-големи амбиции – да придобие пълен контрол над Bugatti. В интервю за Bloomberg той потвърждава, че преговорите с Porsche вече са в ход:
„Не е тайна, че водим разговори. Просто искам да мога да вземам дългосрочни решения и да правя нещата по свой начин, без да трябва да се обяснявам на 50 различни души,“ споделя Римац.
Според източници, близки до сделката, предложението му е 1.1 милиарда евро, като финансирането идва от международни инвеститори и частни капиталови фондове. Все още не е ясно дали Porsche ще се съгласи да продаде своя дял, но ако сделката се осъществи, тя може да пренареди баланса в света на хиперавтомобилите.
Bugatti под ръководството на Римац – симбиоза между традиция и иновация
Откакто застана начело на Bugatti Rimac, Матe Римац не просто продължи легендата, а я изведе в ново измерение. Под негово ръководство марката представи модели като Bugatti Mistral, Tourbillon с впечатляващи 1800 конски сили, и лимитирания Bugatti Brouillard.
Паралелно с това Rimac Nevera, изцяло електрическият хиперавтомобил на компанията му, поставя рекорди по скорост и ускорение – доказателство, че Римац умее да съчетава класическа елегантност и технологичен прогрес.
Какво следва за иконата от Молсхайм
Ако сделката с Porsche бъде финализирана, Bugatti може да навлезе в най-смелия си период от създаването си насам – епоха, в която традицията на Еторе Бугати среща визията на един от най-иновативните умове на XXI век.
Сделката за над милиард евро може да превърне Матe Римац не просто в „балканския Илон Мъск“, а в човека, който преосмисли бъдещето на суперлукса и скоростта.
