Падна и последната пречка пред реформите в „Български държавни железници“, след като бяха подписани колективните трудови договори в двете дружества на холдинга. Така на практика официално беше прекратена продължилата повече от 20 дни стачка на железничарските синдикати. Управителите на БДЖ обясниха, че вече има и синдикална подкрепа за случващото се в компанията. Ако изпълнението на мерките продължи последователно и безотказно, още следващата година железницата ще е с ново икономическо лице - без оперативна загуба и с оптимизиран персонал. Една от мерките за реформи беше изпълнена. Въведени бяха по-високи цени и пътниците вече плащат повече, за да ползват услугите на железницата. Намаляването на служителите също се изпълнява успешно, поне засега. Само да не се окаже, че след една оптимизация се налага назначаването на други хора или че увеличението на жп билетите е довело до намаление на пасажерите. Защото тогава ефектът от реформите ще е нулев.
Дано зимата да не замрази желанието за изпълнението на програмата за преструктуриране на сектора и да не охлади политическата воля за нейната подкрепа. Още повече оздравеното дружество да стане бенефициент по еврофондове, откъдето да дойдат пари и за нови влакове. Пътниците от години търпеливо чакат да се возят в съвременни влакове, така че ще проявят търпение още малко с надежда, че ще дойде денят, в който ще има композиция, която ще се движи със скорост 160 км/час, с работещ климатик и удобни купета.