Покрай сделката за БМФ Домусчиеви придобили два етажа от Министерството на транспорта! Държавата си ги откупила срещу 1 милион евро

Покрай сделката за Български морски флот, братята Домусчиеви са придобили два етажа от Министерството на транспорта, заради което държавата е трябвало да си ги откупи от тях срещу 1 милион евро. Това разкри финансовият експерт Мика Зайкова.

"Нашата държава е платила 1 милион евро на фирмата притежател на БМФ по простата причина, че се твърди, че има недовършено намаляване на балансовата стойност на капитала, поради което, по някаква случайност, крайният резултат е, че те са добили два етажа от Министерството на транспорта. И, за да си ги върне, държавата е платила 1 милион евро на притежателя на БМФ - това са 1,9 милиона лева. Не съм в течение на цялата процедура, но като се зарови човек, се натъква на такива детайли", пояснява Зайкова. И уточни, че това е станало през 2015 година, т.е. в периода, когато Домусчиеви са били официалните собственици на БМФ.

Не знам дали приватизационната сделка за БМФ ще може да се развали. Самата сделка, като сделка не е лоша, в смисъл, че целият търговски флот е продаден на една авторитетна немска фирма - "Мари Трейд Шипинг енд транспорт" от Дюселдорф.

Тя "де юре" е купувачът и с нея са водени преговорите. В договора има сериозни ангажименти - за инвестиране на 780 милиона в обновяване на корабите, които да имат горе-долу средна възраст под 20 години, защото някои от тях са имали над 20 години. Общата средна възраст на корабите трябвало да е под 20 години и да се запази тонажът. Третото нещо, което е договорено, е да се запази персоналът от 2500 човека. Разбира се, през 2008 година, макар и малко преди започващата криза, тогава беше Олипмиадата в Пекин и вървяха едни огромни насипни товари нататъка, защото всичко се строеше там. Не говоря за Домусчиев, а за фирмата-купувач, която тогава имаше печалба от 50-60 милиона годишно, обясни пред "Евроком" Зайкова. 

Но ето че "Адванс пропъртис", на което Домусчиев е един от собствениците, става официален собственик на 70 процента от компанията през 2013 година. "Де юре" Домусчиев придобива официално тази собственост тогава, а не е той приватизаторът, пояснява Зайкова. 

"Адванс Пропъртис" е трето лице т.е. има договор между немската фирма и българската държава в лицето на агенцията по приватизация, а Домусчиев е трето лице - т.е. две страни се договарят и това трето лице не може да променя договора от 2008 година за срока, за който е сключен. Става дума за сделка по приватизационния закон, не по търговския и аз съм учудена от решението на арбитражния съд, посочва Зайкова. 

Така че Домусчиев е длъжен да запази тонажа, арбитража и да инвестира тези 780 милиона долара. Но нито е запазен тонажът, нито персоналът, а инвестиците са около 550 милиона, т.е. не са 780 милиона. От четирите типа кораби са останали тези за насипен товар. Той е имал разрешение да продаде част, но така или иначе голяма част са или продадени или скрапирани и пак продадени. Така че, наистина има нови кораби, които са купени с по-малка възраст, но общо корабите са не повече от 33. От танкерите и от контейнеровозите няма останало нищо. То е негово право, той може да прави каквото си иска, стига да запази тонажа. Та решението на арбитражния съд е прецедент, допълва финансовата експертка. 

Сега, съгласно решението на арбитражния съд, "Адванс пропъртис" трябва да плати 3,7 милиона, за да се отърве от едни 54 милиона задължение, задето не е запазила тонажа. 1,8 милиона трябва да плати заради намаляването на персонала, допълва тя. Така че с няколко милиона "Адванс пропъртис" ще си измие ръцете, защото след 1,4 г. изтича десетгодишният договор, казва още експертът. 

Разбира се, казвам само на едро нещата, защото има детайли, до които, като информация, не можах да се добера. Но е сигурно, че "де юре" "Адванс пропъртис" е трето лице в сделката и дори и по търговското право няма право да променя договора. Арбитрите са решили да стъпят на становището на една експертиза, но държавата има възможност да отиде в български съд в срок от два месеца - не знам прави ли го, направила ли го е, но има право да се протестира това решение, посочва Зайкова. 

Надявам се г-н вицепремиерът Валери Симеонов да продължи да работи по този въпрос и да принуди Агенцията по приватизация да протестира това решение. Единият вариант е това решение да се потвърди и да се облекчи задължението на "Адванс пропъртис", а другото е - съдът да реши нещо друго.