Mazda 2 бе обявен за Автомобил на 2008 година за България на официална церемония в хотел “Кемпински зографски”. Малкият и достъпен японски автомобил спечели убедително най-престижната автомобилна награда у нас. На второ място остана Ford Mondeo, трети бе класиран Kia c`eed, а на четвърта и пета позиция заеха съответно Peugeot 308 и Skoda Fabia. В категорията 4х4 на 2008 г. в същия конкурс бе избран Nissan X-Trail. Той победи пред класираните заедно на втора позиция Land Rover Freelander и Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007/Citroen C-Crosser, които участват с обща номинация според регламента на конкурса. На четвърта позиция остана BMW X5 и на пето място – Opel Antara. За мултифункционален автомобил на годината бе избран единственият номиниран автомобил в класа – Dacia Logan Van. Конкурсът “Автомобил на годината за България” се организира от Прес автоклуб (ПАК), в който членуват автомобилни журналисти. За класирането са гласували 32-ма от членовете на клуба.. В конкурса бе избран и PR на 2008 година сред представителите на автомобилните компании. Победител в конкурса стана Габриела Бошнакова от “Киа моторс България”. Отделно бяха избрани камион, ван и автобус на годината от българските журналисти, които работят в тази сфера. Камион на годината стана Mercedes Atego, автобус Volvo 9700, а за ван бяха отличени участващите с обща номинация Fiat Scudo/Citroen Jumpy/Peugeot Expert. Автомобил на 2008 г. за България 1. Mazda 2 106,5 точки 2. Ford Mondeo 99 т. 3. Kia c’eed 90,5 т. 4. Peugeot 308 69,5 т. 5. Skoda Fabia 67,5 т. 4х4 на 2008 г. за България 1. Nissan X-Trail 128 точки 2. Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007/Citroen C-Crosser 106,5 т. 3. Land Rover Freelander 2 106.5 т. 4. BMW X5 80,5 т. 5. Opel Antara 72,5 т. Втори концепт на Ford Verve На международното автомобилно изложение в Гуанджоу, Китай, Ford разкри още от визията на малките си автомобили. Вторият концептуален Verve е спортен. Той следва представянето на първата Verve концепция на автосалона във Франкфурт, като за разлика от нея е седан с четири врати, създаден изцяло за азиатските клиенти. Третият и последен Verve ще бъде представен през януари на северноамериканското изложение в Детройт. „Добавяйки модел с четири врати към Verve, големите планове на Ford в сегмента на малките автомобили се изясняват още повече – заяви Джон Флеминг, президент и изпълнителен директор на Ford-Европа. – Бъдещата ни малка кола е проектирана и дизайнерски създадена от европейската част на глобалното ни поделение за продуктови разработки. Двете Verve концепции демонстрират нашата увереност както в посоката на развитието ни, така и в начина, по който да привлечем клиентите от Азия и Европа.” Седан модификацията добавя нови елементи към визията на бъдещата малка кола на марката, но няма да се предлага в Европа. От модерния си цвят до най-малкия си детайл Verve Concept провокира чувството за класа в сегмента на малките автомобили. Задното стъкло на седана е с форма, синхронизирана с високо разположените светлини от две части. Дизайнът им взаимства от новия Mondeo и внася негови елементи при малките коли на Ford. Дифузьорът от тъмен хром на долната броня е характерен за хечбек модификацията, но е адаптиран към особеностите на седана. Предницата на Verve е дръзка, спортна и ангажираща. Доминирана е от голяма, обърната трапецовидна радиаторна решетка. Капакът също е с ясно изразени динамични форми. Светлините от два прожектора, обкръжени от светодиоди, отново са вдъхновени от Mondeo и подчертават дружелюбното лице на Verve. И новата концепция е с 18-цолови, 12-лъчеви алуминиеви джанти от две части. Гумите й са нископрофилни, със странични шарки в тон с купето й. Цивилният командос на Jeep Създаден да овладява пътя и да покорява планините, Commander е поредното успешно произведение на Jeep 4x4 след легендарните Wrangler и Cherokee. Това, което прави Commander типичен представител на Jeep, са стабилната осанка, класическата седемребрена решетка и мъжкарската външност – благородно наследство от 65-годишната история на марката. На пръв поглед той наследява най-добрите външни черти на Grand Cherokee, но е с 3,5 см по-дълъг и 9 см по-висок от него. Под предната броня е монтиран хромиран протектор, предпазващ картера от евентуален удар, а ярко изразените арки на калниците подчертават 17-цоловите алуминиеви джанти с пет спици. Като цяло външният дизайн на Commander е предимно в милитъри стил, но точно това е заложено в името му. Под изваяното тяло на Commander има богато серийно оборудване – постоянно задвижване на четирите колела, кормилно управление с променливо предавателно отношение, независимо предно и многораменно задно окачване, ESP, ABS, борд компютър и система за наблюдение и предупреждение при спадане на налягането на въздух в гумите. При версия Limited Commander разполага с тризонов климатик, регулиращи се педали, кожен салон, прибиращи се автоматично огледала, хромирани лайстни и радиаторна решетка. В далечната 1949 г. Jeep създава за пръв път автомобил със седем места – Station Wagon. Чрез луксозен интериор и изключителна функционалност моделът директно е наследен от Jeep Wagoneer през 1963 г. – първия професионален оф-роуд автомобил. Днес Commander продължава тази традиция, като има три реда седалки, разположени стъпаловидно. Купето е максимално обезшумено, като в интериорно отношение са използвани шумопоглъщащи материали, създадени на водна основа. Помислено е и за пасивната сигурност на допълнителните пътници. Въздушните възглавници тип “завеси” със система за регистриране на евентуално преобръщане на автомобила са стандартни при Commander. Те се активират при страничен удар или по време на преобръщане. Jeep Commander се предлага с два вида двигатели, комбинирани с 5-степенна автоматична предавателна кутия. Могъщият бензинов 5,7-литров HEMI V8 е оборудван със система за плавно и неусетно преминаване от осем на четири цилиндъра за намаляване разхода на гориво. Той се предлага единствено при версия Limited. Шестцилиндровият дизел е 3-литров, V-образен двигател на Mercedes, с последно поколение система за директно впръскване common-rail. Мощността му е 218 к.с. при 4000 об/мин. Средният разход на гориво е 10,8 л на 100 км. От място до 100 км/ч Commander ускорява за 9 секунди (при тегло от 2315 кг) и достига максимална скорост от 191 км/ч. Jeep Commander определено притежава ореола на ненадмината оф-роуд машина. Той е за тези, които търсят несдържаната тръпка от мощта на пътя в комбинация с изтънчена изисканост.