Надежда Бочева

„Български държавни железници“ ЕАД (БДЖ) приключват полугодието със загуба, надхвърляща 22 млн. лв. Национална компания железопътна инфраструктура (НКЖИ) е на минус 48 млн. лв. Двете дружества изпълняват антикризисни програми, които се актуализират.
С около 20% са намалели приходите НКЖИ от инфраструктурни такси, отчете генералният директор на компанията Антон Гинев. Очаква се до края на годината задълженията на БДЖ към НКЖИ да стигнат 80 млн. лв.
80% от средствата за инвестиции на НКЖИ са изразходвани. Въпреки опитите на компанията да продава недвижими имоти, заради кризата няма интерес към тях. Дружеството очаква 360 млн. лева кредит от Световната банка. До момента НКЖИ е изплатила 1,5 млн. лева по ОП "Транспорт".
С около 37% са се свили товарите, превозени от БДЖ, през полугодието, отчете изпълнителният директор на дружеството Христо Монов. Превозените пътници са намалели с около 7,5%. За първото полугодие са съкратени 1117 души.
Част от товарните и пътническите вагони ще се пуснат за продажба, други ще бъдат бракувани и нарязани на скрап.
От над 11 000 товарни вагона изправни са 6500, а от 1300 пътнически – 650. Комисионери ще „ловят“ нередовните пътници по най-проблемните линии София – Септември и Лъки – Мездра.
По нареждане на транспортния министър Александър Цветков работни групи проверяват поръчката за доставка на рециклирани спални вагони от Германия и на обявената поръчка за 30 спални вагона, за която кандидатствала турската фирма „Тювасаш“. Друга комисия проверява застраховането в "Алианц България".