Повече от очевидно е, че пазарът на автомобили се променя изключително бързо и това, което е било модерно вчера, днес вече се счита за остарял модел. Трикът е да караш марка, която е достатъчно предприемчива, за да се задържи на пазара, пише „Форбс“. Светът на моторните превозни средства определено ще трябва да разчупи ситуацията. Отнема четири години, за да се произведе един напълно готов за продажба автомобил, а типичният му жизнен цикъл продължава около 7 г. И докато чакаме да видим кои модели ще се окажат печеливши, като най-вероятно оцеляващи до 2014 г. могат да бъдат посочени CR-Z на Honda и екоколите на Ford “евромодели“.
Alfa Romeo Milano
Този модел ще дебютира на Автомобилното шоу във Франкфурт през септември, като се очаква
характеристиките му да включват 4-цилиндров двигател V6 със 120 конски сили. Колата е била веднъж пусната в продажба в САЩ в края на 80-те години, но в началото на 90-те изчезва от пазара, когато Alfa напуска континента. Експертите прогнозират, че автомобилът, разполагащ с пет врати, ще формира базата за новата лимузина на Chrysler. Продажбата на Milano ще започне първо в Европа и след няколко години ще пристигне и в САЩ.
BMW X1
.jpg)
BMW изработва дизайна на X1 с цел да комбинира характеристиките на линията X на високопроходимите модели с по-малките си автомобили в един нов компактен формат.
Базиран на хвалената от много специалисти 1-ва серия, 6-цилиндровият X1 ще се отличава с великолепна изработка в подсилен формат 4X4.
BYD F3DM
.jpg)
Тази електрическа хибридна кола започна да се продава в Китай в края на миналата година. Моделът използва електрически мотор с 67 конски сили, бензинов двигател с еднолитров резервоар. Никак не е лесно да се научат подробности от базираната в Шенжен компания, но BYD обяви, че през 2011 г. на Автомобилното шоу в Детройт ще представи свои продукти за американския пазар. Моделите F3DM или F6DM вероятно също ще стигнат до САЩ малко по-късно.
През септември 2008 г. милиардерът Уорън Бъфет закупи дял от 10% от BYD за 1,8 млрд. хонконгски долара. Той също така се е ангажирал с консултиране на компанията относно как да се разрасне на пазарите отвъд Океана, което е позитивен знак за шансовете на хибридните автомобили в САЩ, където ще се изправят срещу Chevrolet Volt на General Motors.
Cadillac Converj
.jpg)
Двуместният закрит автомобил е създаден, за да демонстрира спортния стил на електрическата технология на General Motors с името Voltec. Моделът може да се движи само на електричество до 40 мили и да се зарежда през 8 часа с напрежение от 120 волта. Максималната скорост, която развива превозното средство, е 160км/ч.
Ако Cadillac може да пусне на пазара Converj или друг подобен модел, това ще докаже, че GM може да произвежда електрическа технология, която е едновременно луксозна и практична за ежедневна употреба.
Ford C-Max
.jpg)
Мултифункционалният C-Max се продава в Европа от 2003 г. насам. Някои експерти смятат, че моделът ще е един от автомобилите, които Ford възнамерява да изложи на пазара в САЩ като част от дългосрочния си продуктов план. Според други новите продукти за американския пазар ще бъдат Focus и Fiesta, които ще бъдат по магазините през следващата година.
Част от целите на Ford в опитите да оцелее е да използва повече 4- и 6-цилиндрови двигатели, използващи екотехнология. Тези двигатели ще намерят мястото си в автомобили, които ще бъдат вкарани в САЩ от Европа. Евентуалният успех или провал на този план може да се окаже решаващ за бъдещето на компанията.
Honda CR-Z
.jpg)
Спортната хибридна концепция от 140 конски сили ще включва моторна и батерийна платформа, която в момента се използва при Honda Insight. Изпълнителните директори на компанията заявяват, че моделът ще бъде приятен за каране, ефикасен и лесно достъпен.
Двуместният автомобил е проектиран, за да напомня на шофьорите за CRX – популярната спортна кола с предно предаване на Honda от 80-те години. Компанията потвърди, че ще представи CR-Z (Compact Renaissance Zero) на пазара през следващите няколко години.
Hyundai HED-5 i-Mode
.jpg)
Шестместният автомобил е с иновативен дизайн, който използва „модерна екоенергия“ с малък подвижен двигател и „футуристична“ комуникационна и развлекателна система, заявяват от Hyundai.
Репутацията на компанията драстично се промени през последната година, отчасти благодарение на спечелването на приза „Кола на годината“ от модела Genesis и на находчивия маркетинг като например „Програмата за сигурност“, която обещава на клиентите да приеме обратно нов автомобил, ако собственикът изгуби работата си.
MINI E, MINI Crossman
.jpg)
Електрическата кола получава 150 kW мощност и може да вдигне 62 мили в час за 8,5 секунди. Моделът има максимална скорост от 95 мили в час и може да измине 156 мили с едно зареждане на батерията. Според слуховете компактният вседеход Crossman ще бъде няколко инча по-висок от Clubman, но ще запази отличителните мини белези.
Моделът Е е първата изцяло електрическа кола на MINI. Неговият успех или провал може да се окаже определящ за това колко време, пари и усилия компанията ще отдели на електрическата технология в бъдеще. Crossman ще бъде първата 4X4 кола на MINI.
Toyota FT-EV
.jpg)
Концепцията за модела с две врати FT-EV споделя платформата си с Scion iQ, която ще започне да се продава в Япония следващата година. Toyota обяви, че електрическият автомобил, който ще смени името си до 2014 г., ще постига максимална скорост от 70 мили/ч. Компанията планира също така да пусне на пазара градска електрическа кола на батерия до 2012 г. FT-EV, която използва литиево-йонна батерия, се доближава най-много до крайната цел за електрическа кола на батерия.
Volkswagen BlueSport
.jpg)
Volkswagen обяви, че турбодизеловият малък спортен открит автомобил ще получава 42 мили от галон. Моделът ще тежи по-малко от 1200 кг, ще вдига 180 конски сили с максимална скорост от 140 мили/ч.
Това е третият опит на компанията да комбинира трепета на шофирането с икономичен двигател. Тази концепция изглежда по-близо до производство от предшествениците си въпреки скорошните новини, че Volkswagen ще забави финалното производство на модела.
