еasyJet обяви, че ще завърши монтажа и ще започне употребата на таблети Panasonic във всички кабини на самолетите си до края на този месец. Досега компанията използваше лаптопи и печатни навигационни карти. Тази новост означава, че авиокомпанията на практика вече лети без хартия на борда на самолетите. Тези таблети ще превърнат еasyJet в една от първите авиокомпании, използващи този тип устройства във всички фази на полета и на земята.
Авиокомпанията ще използва и нова технология за "електронна хартия", създадена от Sony, което показва, че еasyJet ще премахне изцяло всички печатни форми от кабината. Тази цифрова хартия е с олекотен дизайн, така че потребителят чувства, че пише на истинска хартия. Попълваните формуляри могат да се запишат бързо в централна база данни, осигурявайли бърз и лесен достъп на оперативния екип до информацията във всички самолети.
Всеки самолет превозва около 25 кг. хартия под формата на чеклистове, подробни ръководства и др. Чрез премахването й, авиокомпанията може да подобри ефективността си, да намалява разходите за гориво и последващото му производство и дистрибуция до 24 бази на еasyJet. Всеки самолет превозва около 25 кг. хартия, което в течение на една година ще спести около половин милион долара само за горива. Ще се намали също разхода за отпечатване и разпространение на документите на хартиен носител.
Капитан Брайън Тайръл, ръководител на полетните операции в easyJet заявява: „еasyJet ще завърши този месец монтирането на таблети на всички самолети. Премахвайки хартията от борда, достъпът до информация ще стане изцяло електронен. Това е важна стъпка за намаляване на теглото, но също означава, че може да подобрим скоростта и ефективността на нашите комуникации чрез дистанционно записване на информация и снабдяване на екипажа с актуална информация".
Таблетът на Panasonic е проектиран да работи във всяка среда; той предлага ненадмината надеждност и изисква минимална поддръжка, което го прави идеално решение за пилотите на еasyJet. Ръсел Лейн, мениджър продажби в Panasonic заявява: „Таблетът FZ-G1 от серията Toughbook е е първото напълно здраво устройство, което използва последната IPS Panel технология, осигурява нови нива на качество на гледане при ярка слънчева светлина. Предлагайки допълнителни широки ъгли на видимост, подсилен стъклен дисплей, висок контраст и висока яркост, в съчетание с антиотражателно покритие, 10.1 инчовият екран с висока резолюция е изграден, за да работи при всякакви светлинни условия. Toughpad е построен, за да бъде изключително устойчив на прах и вода".
Другата иновация - цифровата хартия на Sony, представлява най-тънкото и леко в света решение за електронна хартия. Устройството има 13,3-инчов екран, еквивалентно на A4 и е толкова лесно да се чете и пише, както на истинска хартия. Технологията се използва в момента предимно от студенти и преподаватели в Япония. Има живот на батерията до три седмици. Крис Клифтън, главен технологичен директор на поделението за полупроводникови и електронни решения за Sony за Европа, коментира: "Иновативната дигитална хартия на Sony е истински заместител на огромните количества хартия, използвана в много професионални среди. Тя е много лесна за използване и е оптимизирана за четене и анотиране. Дигиталната хартия предлага лесни и интуитивни функции. Дава гъвкавост и преносимост на специалистите, съчетани със способността за безжичен достъп до материала, от който се нуждаят. Това партньорство с еasyJet е още един пример за това как дигиталната хартия на Sony може да донесе значителна полза за една организация, стремяща се да увеличи производителността си".
Авиокомпанията винаги проучва всички аспекти на своята дейност, за да се гарантира, че работи по най-ефективния начин. Миналата година еasyJet въведе пакет от мерки, които подобряват горивната ефективност и намаляват въглеродните емисии.
Пилотите на компанията демонстрират това, чрез прилагане на мерки, като рулиране с един запуснат двигател, продължителен подход на снижение за кацане, минимизиране употребата на спомагателната силова установка (АПУ) на земята. Инженерите на компанията също имат принос към този процес чрез въвеждане на по-леки пътнически седалки, по-леки колички в салона на самолета и редовно почистване на компресора на двигателя. Аеродинамични подобрения са постигнати чрез инсталиране на шарклети на крилата, удължени уинглети, които превръщат крилото в по-ефективно.
Годишната сметка за гориво на еasyJet е около 1.2 милиарда английски лири. Поради опростения и ефикасен начин на дейност, въглеродният отпечатък на пътник на easyJet е 22% по-малък от този пътник на традиционна авиокомпания, ако летят с един тип самолет по един и същ маршрут. еasyJet има 2500 пилота, работещи на 220 Airbus самолета в цялата мрежа от повече от 680 маршрута.