Планът за спасяването на американската автомобилна индустрия на стойност 14 млрд. долара беше отхвърлен в Сената на САЩ. Това е истински удар за гигантите General Motors (GM), Ford и Chrysler, които поискаха от Конгреса първо 34, а после 25 млрд. долара, съобщават световните агенции. Проектозаконът бе предложен този месец от Демократическата партия на САЩ и в сряда Камарата на представителите го прие, но след сериозни корекции. При гласуване вчера в Сената текстът не успя да получи одобрение. Поддръжниците му не можаха да съберат 60 гласа, необходими за представянето на проектозакона. При гласуването резултатът беше 52 гласа „за" и 35 „против". „Отхвърлянето на текста в Сената поражда съжаление“, заяви говорителят на Белия дом Тони Фрато. Той не уточни какви ще бъдат мерките за запазване на автомобилния бранш, но отбеляза, че отклоненият законопроект "е бил най-добрият начин да се избегне неконтролируем фалит“. „Ние сме силно разочаровани, че в Сената не беше постигнато споразумението въпреки усилията и на двете партии. Сега ще преосмислим всичките си възможности за продължаване на реорганизацията и за осигуряване на средствата, необходими за преодоляване на настоящата икономическа криза," коментираха от GM. "Милиони американци, а не само автомобилните работници, но и хората, които продават автомобили, дилърите, автомонтьорите ще бъдат пряко засегнати", заяви Хари Рейд, лидер на демократичното мнозинство в Сената. Решението на сенаторите поставя американското общество пред прага на паралелна финансова и социална криза. Редица анализатори обаче подкрепят позицията на републиканците и припомнят за разточителството на огромни суми от страна на управителния състав на автомобилните компании. Общото настроение на тази група е, че е необходима реорганизация и оптимизация на паричните потоци, а не помощ. В Япония и Европа се търси правилно решение Японската автомобилна компания Mazda обяви, че до края на финансовата си година, която приключва на 31 март 2009 г., ще произведе 150 000 коли по-малко. Редуцирането на планираната бройка има за цел да намали разходите за суровини и складови помещения, съобщи ИТАР-ТАСС. Въпреки това от началото на февруари компанията ще бъде принудена да съкрати близо 1600 работни места. Автомобилният гигант поднесе извиненията си на обществото, но обяви, че броят на продадените коли намалява както в Япония, така и в световен мащаб. Съкращаването на производството ще става по график и първоначално то ще намалее с 48 000 коли. Същевременно стана ясно, че след като вече спира производството за кратко, Skoda има намерение да въведе четиридневна работна седмица.