Диана Йосифова
Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Да се криминализира неплащането на застраховка „Гражданска отговорност“ (ГО) по подобие на предложението за криминализиране на неплащането на осигуровки или данъци. Тази идея лансира председателят на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ) Орлин Пенев на среща в Комисията за финансов надзор (КФН). В нея участваха представители на застрахователния бизнес и КАТ. Относно цените, председателят на АБЗ прогнозира ръст от 10-20%, с колкото средно годишно се покачва задължителната застраховка с уговорката, че всяка компания трябва сама да определи стойността й на базата на собствените си разчети. От март 2011 г. ще започнат тестовете и на централизирана електронна система, чрез която в реално време да може да се отчитат полиците и да се проверяват. Полицата ще може да бъде издадена на хартиен носител само след като е получила уникален номер от Гаранционния фонд (ГФ), уточни Пенев.
Оказва се, че около 700 000 автомобила у нас са без сключена задължителна застраховка, с което се нареждаме на последните места в Европа, отчете Атанас Табов, председател на Националното бюро за българските автомобилни застрахователи. Поне 10% или 70 000 се движат по пътищата на Европа. От август 2007 г. досега са настъпили 295 пътнотранспортни произшествия с български автомобили без ГО в чужбина. Най-голямата от тях е катастрофа в Гърция, при която загиват четирима души. Подаден е иск в гръцки съд за 1,7 млн. евро, като ГФ ще трябва да плати минимум 1 млн. евро, или близо 2 млн. лв. обезщетение, обясни председателят на фонда Борислав Михайлов. През 2007 г. претенциите срещу ГФ са били 300 за 750 000 лв. През 2009 г. те достигат 1320 претенции за близо 6 млн. лв., а само за първите 9 месеца на годината претенциите са вече над хиляда, като по тях са платени 4,5 млн. лв. Разчетите на КФН показват, че автомобилите без ГО са около 22%, т.е. обхватът на полицата е под 80%. Спадът е най-сериозен в малките населени места, посочи зам.-председателят на комисията, ръководещ управление „Застрахователен надзор”, Борислав Богоев. Европа да „пусне бариерите пред българските автомобили и да започне да ги проверява на границите, както преди 2007 г.“ ни грози, ако обхватът падне под 75%. Богоев посочи, че донякъде е успокояващо, че едва 1,3 % са незастрахованите МПС, участвали в пътни произшествия, а незастрахованите МПС на база претенции към Гаранционния фонд са 1,16 %. В усилията на бизнеса и надзора да се повиши обхватът на ГО се включва и КАТ. Тази седмица масирана полицейска акция ще следи за задължителната полица, обясни шефът на КАТ Алекси Стратиев. Контролът ще бъде както на място, така и последващ през електронна система, чрез въвеждането на технически средства за разчитане на регистрационния номер и сравняване с база данни .“Новите камери, поставени по кръстовищата, ще констатират и липсата на въпросната застраховка, след което водачите ще бъдат издирвани да си платят глобата, която е в размер от 400 до 600 лева”, допълни Антон Антонов, началник сектор „Пътна полиция” в МВР.


Измами за 30-70 млн. лв. в автомобилното застраховане, най-често се инсценират ПТП

---

Според данни, предоставени от Висшето училище по застраховане и финанси (ВУЗФ), измамите в областта на автомобилното застраховане са между 30 и 70 млн. Инсценираните ПТП са на първо място като основен способ за измама. Организираните ПТП от две или повече лица с цел умишлено предизвикване на произшествие и достигане на определени последици също представляват голям брой от нарушенията. Наблюдават се и провокирани измами, при които се използва пътната обстановка за умишлено предизвикване на ПТП. Често се използват реални ПТП за получаване на изгода, чрез умишлено допълнително увреждане или подмяна на детайли. Според Юрий Тодоров, председател на Асоциацията за застрахователна сигурност и преподавател във ВУЗФ, решението е в създаване на единна база данни за “ Застрахователна история и оценка на риска”.