Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Стефан Чайков подписа договора за изработване на разширен идеен проект за обект "Път ІІІ-5004 обход на гр. Габрово до км 31, тунел под връх Шипка с дължина 3220 м (от км 24,4 до км 27,6)". Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез оперативна програма „Транспорт" 2007-2013 г.
Изготвянето на разширения идеен проект, след проведена обществена поръчка, е възложено на консорциум „Мости", съобщиха от АПИ. В консорциума участват „Мости България" ООД и „Мости Катовице" Сп.зо.о. От името на изпълнителя договорът подписа договора инж. Ева Панамска, упълномощен представител на консорциума.
Стойността на изготвянето на проекта е 104,23 хил. лв. без ДДС, а срокът за изпълнение - 120 календарни дни. Изработването на идейния проект е една от стъпките за стартиране изграждането на тунел под връх Шипка.
В момента Агенция „Пътна инфраструктура" изпълнява проекта за „Път III-5004 - Обход на гр. Габрово" от км 0 до км 31, участъка до км 20,12 и етапна връзка от км 0 до км 3,13". Той включва строителството на участък от 23,254 км, етапна връзка на обхода със съществуващия път І-5 (3,1 км) и изработването на разширен идеен проект за тунел под връх Шипка.
Проектът е разделен на 5 етапа. Изпълнението на първия етап – рехабилитацията на участък от 7,6 км, завърши в края на миналата година. В момента се работи по втория етап. Той е с дължина 3,2 км и включва рехабилитацията и реконструкцията на съществуващия път. Трасето минава западно от кв. „Войново" и завършва при с. Чехлевци. Третият, четвъртият и петият етап са изцяло ново строителство.
Третият етап /5 км/ е от пътното кръстовище с път III-4404, с. Чехлевци до п. в. „Дядо Дянко" в Габрово. Четвъртият етап /4,1 км/ е от п. в. „Дядо Дянко" до кв. „Радецки" и предвижда построяването и на етапна връзка на обходния път на Габрово с Шипченския проход /3,1 км/. В петия етап е построяването на участък от 10,5 км, включващ и тунела под Шипка с дължина около 3,2 км. Тунелът е предвиден за изграждане до 2020 г.
Проектът е част от Трансевропейски транспортен коридор ІХ Букурещ - Русе - Димитровград - Александруполис и е възлова точка при движението в посока Север – Юг. Чрез него се осъществява преминаването през Стара планина в централната част на България. Основните транспортни направления, които ще обслужва са: Русе – Велико Търново – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа) и Оряхово – Севлиево – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа).
