Деница Ватева С наближаването на старта на оперативната програма по рибарство и аквакултури все по-сериозен става въпросът с изграждането на рибарски пристанища по Черноморието. В момента в „Пристанищна администрация“ има само един регистриран порт, който се намира в Несебър. Директорът на администрацията Пейчо Манолов пък съобщи миналата седмица на работна среща в Бургас, че не е получавано искане за лицензиране на друг. Въпреки че повечето общини имат планове за изграждане на портове, лодкостоянки и зони за разтоварване на риба, някои административни и законови проблеми се оказват сериозна пречка. На първо място това е законът за морските пространства, в който липсват дефиниции за „лодкостоянка“ и „зона за разтоварване на риба“. Това означава, че за да създадат такива места, общините ще трябва да отговарят на критериите за рибарско пристанище. За повечето местни власти обаче такава процедура по лицензиране е изключително тежка заради многото изисквания за безопасност и управление на отпадъците. Според обещанието на председателя на парламентарната комисия по транспорт Йордан Мирчев неуредиците ще бъдат поправени още тази седмица преди второто четене на закона за морските пристанища. В него трябва да се създаде ново приложение с изискванията към лодкостоянките и зоните за разтоварване на риба. Общините искат собственост върху портовете Неуреден е и въпросът със собствеността на земите, върху които могат да се изграждат портовете. Повечето общини настояват те да им бъдат прехвърлени за стопанисване, но от транспортното министерство твърдят, че не навсякъде това е възможно. Напредък по въпроса все пак има - наскоро местните власти в Поморие, Ахтопол и Царево получиха собствеността върху пристанищата си. Друг сериозен проблем се оказва и модерното напоследък строителство на яхтени пристанища. Според регистъра на „Пристанищна администрация“ в момента те са девет - пет във Варненска област и четири в Бургаска. Поне още пет общини обаче имат планове за строителството им, разчитайки, че така ще се превърнат в дестинация за луксозен туризъм. Четири рибарски порта с пари на ЕС Междувременно стана ясно, че едва четири рибарски порта могат да бъдат оборудвани с пари от оперативната програма по рибарство и аквакултури. За тази цел по нея са предвидени около 16 млн. евро. Все още не е ясно точно кои градове ще се възползват от мярката, но най-вероятно ще бъдат избрани местата, където са регистрирани най-големите обеми от улов на риба - Созопол, Несебър, Варна и Каварна. И четирите общини вече имат готови проекти за пристанища. Каварна планира да построи порт за рибарите на буна 3. Във Варна все още избират между три места, където има държавни, общински и частни земи. Несебър пък вероятно ще отдели място за риболовните кораби на северното си пристанище, а в Созопол то ще бъде изместено от централния порт в Стария град, където се планира строителство на яхтено пристанище и атракциони за туристите. Другите общини също заявяват готовност за рибарски портове. Администрацията в Бургас планира да построи пристанище за рибарите в местността Ченгене скеле. Там земята обаче е държавна и е необходимо прехвърлянето й на общината. Планове за портове също има в Балчик, Царево и Помориe. Общините Шабла и Дуранкулак пък са се насочили към изграждане на зони за разтоварване на риба. В Бургас, Созопол, Приморско, Резово и Ахелой се планират и закрити лодкостоянки. Европарите трябва да тръгнат през септември Вероятно през септември ще бъде даден старт на програмата по рибарство и аквакултури. По нея до 2013 г. рибарите могат да усвоят близо 108 млн. евро. Дотогава трябва да започне лицензирането на портовете от транспортното министерство. Преди това обаче работна група трябва да определи точно местата им, а министерството на екологията да издаде оценка за въздействие върху околната среда. За някои портове ще се наложи и оценка за съответствие с екомрежата „Натура 2000“. Рибарските общности ще могат да усвояват средства и оперативната програма за развитие на селските райони. Те ще се дават обаче не за самите пристанища, а за подобряване на инфраструктурата около тях.