Таксиджиите пак обявиха, че ще блокират София. Неофициално обаче се коментира, че борбата всъщност не е за законодателни промени. Отделните фирми и браншови организации се борят една с друга за претъпкания таксиметров пазар. За него обаче основната вина е на общините. Конкретно в София има между 1500 и 3000 таксита повече от необходимото. Разрешенията обаче се издават от кметството, а не от транспортното министерство или от парламента. Столична община действа на принципа „След мен и потоп“ и издава разрешителни на килограм. А за качеството на услугата – нека да следят други. След като от общината издават разрешенията, нека да бъдат така добри и да следят какво става след това. Помпа на апарата – без разрешително. Отказ за превоз на късо разстояние – без разрешително. Мръсен анцуг и чалга в колата – без разрешително. Време е да се спре с безконтролното увеличаване на броя на такситата. В една нормална държава, когато има пренасищане на пазара, законите на конкуренцията елиминират слабите играчи. В България обаче може да се очакват единствено протести пред парламента.