Ивайло Петров, областен управител на Монтана

Не е нужно да убеждавам никого колко е важна транспортната и техническата инфраструктура за икономическото развитие и привличането на инвестиции. Това се отнася както за Северозападния район, така и за цялата страна. Във времената на икономическа криза и застой обектите от техническата инфраструктура може да се окажат спасителни за местната и националната икономика.
България е част от европейската транспортна мрежа. Две от големите европейски трасета преминават през Северозападна България – това са коридор IV и коридор VII, съответно Видин – София – Кулата и река Дунав.
ЕС ще насочи финансови средства в развитието на главните транспортни коридори и България също ще трябва да фокусира инвестициите си върху реализацията на проекти, разположени по тези главни оси.
С решение на Съвета на ЕС са определени приоритетните транспортни проекти, които за България са: автомагистрала Атина – София – Кула, жп линията Атина – София – Будапеща – Виена, поречието на Дунав на българска територия.
От много голямо значение е пълното усвояване на значителни европейски фондове, за което държавата трябва подготви жизнени инфраструктурни проекти и да съфинансира тяхното изграждане.
Приоритетните обекти са пътят Видин – Монтана, модернизирането на жп линията Видин – София и подновяването на участъци от жп инфраструктурата по линията Мездра – Горна Оряховица.
Имаме добре развита жп мрежа, три дунавски пристанища – Видин, Лом и Оряхово.
Европейската транспортна политика слага ударение върху развитието на транспорта по вътрешните водни пътища като основен компонент в интермодалните връзки. Затова река Дунав се разглежда като приоритетен вътрешен воден път.
Всички усилия по отношение на интермодалния транспорт трябва да бъдат фокусирани върху организацията за привличане на инвестиции.

Предизвикателствата

Предизвикателствата, пред които сме изправени, са модернизиране на транспортната и техническата инфраструктура, без да се допусне забавяне. Северозападният регион има нужда от сигурни автомобилни пътища и жп мрежа, също и съвременна пристанищна инфраструктура. Досега основните транспортни проекти значително закъсняват и това се отразява негативно на цялостното развитие на региона, който е засегнат от икономическо изоставане и тежка демографска криза.
Изброените проблеми ограничават възможностите за развитие на икономическото сътрудничество със съседните страни, особено за граничните райони. Изграждането на логистични паркове и транспортни терминали може да доведе до нова вълна в инвестициите. Логистичните паркове вече се развиват в други области. Пристанищата по Дунав при Видин и Лом са перспективни логистични центрове за Северозападния регион заради близостта с Румъния.
Решаващ фактор за привличането на инвестиции е наличието на подходящи свободни площи, което предполага сътрудничество между местната власт и бизнеса.

Приоритетите

Основните приоритети за област Монтана са туризмът и селското стопанство. За да се случат добри неща в тези сектори, от правителството и местната администрацията се изискват много действия по ремонта и реконструкцията на инфраструктурата.
Газоснабдителната система достигна град Монтана и всички обществени сгради в града. Предстоящото развитие на газоснабдителната мрежа е по направлението Видин, Ружинци и Лом.
Водоснабдителната система е добре развита, но е стара и се нуждае от подмяна. Инфраструктурата, свързана с опазването на чистотата на водите, е слабо развита.
Регионът е запазен и красив, има чиста природа с много забележителности. В условията на криза безработицата в нашия регион за съжаление нараства. Тук няма тежка индустрия. Основният доход на хората идва от шивашките услуги и селското стопанство. Местният бизнес все още е много слаб.
По време на провелия се в Монтана Икономически форум „Дунав“ подкрепих идеята за отриване на първото КПП по сухопътна граница между област Монтана и Сърбия. Имаме трайни връзки с община Пирот и вече работим по тази идеята. Ще работим по съвместни проекти и с Румъния. На форума се чуха полезни идеи, затова се надявам той да продължи да се провежда в Северозападния регион.