БДЖ не дължи вече нито лев на държавата, похвали се транспортният министър Петър Мутафчиев в парламента. Според него в началото на мандата задълженията на националния жп превозвач са били 90 млн. лв.. Мутафчиев обаче пропусна скромно да припомни причината за изчезването на този дълг. А тя е, че предишното ръководство на компанията бе принудено да изтегли облигационен заем, с който да погаси задълженията си към НЕК и железопътната инфраструктура. Тоест изчистването на колосалната сума не е плод на някаква революционно подобрение в управлението на дружеството. Едва около 5% от средствата по изтегления заем отиват за преки инвестиции – ремонт на 1200 товарни вагона. Всичко останало е преливане на пари от един държавен джоб в друг. Разбира се, ако държавният жп превозвач промени насъбраната от десетилетия инерция и направи действителни реформи, може някой ден и да излезе от кризата, в която се намира. Всичко е въпрос на добър мениджмънт, пазарна политика и помощ от страна на принципала – транспортното министерство. А ако това по някакъв начин стане, няма да има нужда от заробващи облигационни заеми. Нито пък да се хвалим сами, защото други ще го правят.