Строителството на жп линията Пловдив – Свиленград трябва да приключи през 2010 г., съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев. В момента строителството закъснява с близо половин година, но той се надява сроковете да се ускорят. Ако това не стане, има опасност да се загубят средствата по програма ИСПА, с която се финансира част от проекта. Не може да не се направи аналогия с друг проект, който също се движи от транспортното министерство – Дунав мост 2. И при него има 6 месеца закъснение и съответно опасност от загуба на пари по ИСПА. Все още има достатъчно време строителите на двата големи инфраструктурни проекта да наваксат закъснението. Защото напоследък започна прекалено често да се повтаря една и съща практика – печели компания, която дава умишлено по-ниска оферта, а после започва да закъснява и не изпълнява задълженията си. И преди всичко настоява за допълнително финансиране. Крайно време е държавата да спре с толерирането на подобни практики. И ако се установи вина в изпълнителите, да се сети, че в договорите има клаузи за неустойки. Които вършат по-ефективна работа, отколкото министерски посещения по обектите.