Най-накрая в новопреструктурираната пътна агенция отвориха офертите на 8 фирми, кандидати за изграждането на лот 3 от дълго чаканата магистрала „Тракия“. За отсечката от Нова Загора до Ямбол се борят три български и пет чуждестранни дружества, но нищо чудно нито едно от тях да не строи 37-километровия път, а търгът да се повтори. Както стана и предишния път, но без търг – така бе подписан договорът за концесия на автомагистрала „Тракия“ с едноименния българо-португалския консорциум. Причината за сегашния провал ще е, че процедурата по лот 3 е започната от старото ръководство на пътната агенция и според новото не отговаря на европейските изисквания, тъй като строителните и финансовите оферти не се отварят едновременно. Тогава обаче възниква въпросът защо изобщо се отварят оферти? Защо още преди да изтече срокът за подаване на офертите, фирмите не бяха предупредени, че търгът ще бъде повторен, тъй като този не е достатъчно прозрачен? Всъщност какво точно прави тръжната комисия вчера, изобщо не е ясно. Става така, че търг има, магистрала няма и скоро няма да има. Дано на новата пътна агенция да не се стоварят и съдебни дела от осемте фирми кандидатки за неустойка, пропуснати ползи и какви ли не щети.