Преходи на всеки километър

Нови два моста ще се строят през Дунав, стана ясно на форум в Русе. Освен тях има проект да бъде изграден втори преход, успореден на русенския Мост на дружбата. От Министерството на транспорта даже обещаха да искат намаляване наполовина на таксите за преминаване през тихия бял Дунав.
Нови два моста ще се строят през Дунав, стана ясно на форум в Русе. Освен тях има проект да бъде изграден втори преход, успореден на русенския Мост на дружбата. От Министерството на транспорта даже обещаха да искат намаляване наполовина на таксите за преминаване през тихия бял Дунав. Много хубави новини, откъдето и да ги погледнеш. Защо тогава русенци и гюргевци пак протестират? Дежурното оправдание за съществуването на такса „мост“ е, че трябват пари за поддръжка на съоръжението. В същото време нито България, нито Румъния взимат предвид косвените приходи, които влизат в бюджета от съществуването му. Защото ако Дунав мост го нямаше, един голям поток от товари щеше да минава през Унгария, Сърбия и Македония - вместо през нас и комшиите. Това означава приходи от пътни такси, данъци, работни места. Така че дори и преминаването да бъде безплатно, Дунав мост няма да бъде длъжник на бюджетите. А току-виж икономическият ефект от премахването на таксата се окаже по-голям, отколкото постъпленията от нея в момента. Справка: въвеждане на плоския данък в България.

Станете почитател на Класа