До Чикаго и назад
Американската агенция за авиационна безопасност FAA вдигна ограниченията за български авиокомпании. Вече ще може да летим с български самолети до Вашингтон, Ню Йорк и Чикаго.
Една сентенция гласи, че спасяването на давещите се е дело на самите давещи се.
Американската агенция за авиационна безопасност FAA вдигна ограниченията за български авиокомпании. Вече ще може да летим с български самолети до Вашингтон, Ню Йорк и Чикаго.
Една сентенция гласи, че спасяването на давещите се е дело на самите давещи се. Явно в това се е убедила и България, след като с влизането в ЕС получи ограничения за полети както в общността, така и до САЩ. И реши да защити своите интереси за сметка на тромавата бюрокрация на съюза. Защото на авиационните власти в Брюксел отдавна им е ясно, че българската авиация не е по-лоша от която и да е друга страна в Европейския съюз. Но след като това се разбра преди повече от осем месеца, все още слушаме само обещания за падане на предпазната клауза без определени срокове. В същото време от Америка поставиха ясни условия и в момента в който те бяха изпълнени, ограниченията паднаха.
Европейският съюз поиска да води преговори със САЩ от името на всички страни членки за общи условия. Явно обаче новите членки не харесаха това. И България не е първата страна, която, вместо да чака ЕС, реши да сключи двустранно споразумение със САЩ. И няма да е последната.