Калоян Атанасов Отборът на „Рено“ явно силно иска да си върне бившия пилот и двукратен световен шампион Фернандо Алонсо. Преди две седмици по време на Гран при на Япония французите са обсъждали със състезателя на „Макларън-Мерцедес“ стратегията си за атака на титлата през следващия сезон . Към информацията, предоставена на Алонсо, са били включени и подробни планове и скици на болида R28 за следващия сезон. Трикратният световен шампион се е срещнал на пистата “Фуджи” с боса на „Рено“ Флавио Бриаторе и техническия директор Пат Саймънс на пистата, като е бил обсъждан две- или тригодишен договор на испанеца. Мениджърът на 22-годишния Алонсо също е провел половинчасова среща с шефовете на „Рено“, като с него е била и съпругата на Фернандо. По-късно дори те са проследили състезанието от френския моторхоум. Най-вероятно Джанкарло Фисикела няма да бъде съотборник на Алонсо, както това бе през сезони 2005 и 2006, защото той може да смени Нико Розберг в „Уилямс“, а Нико може да заеме овакантеното място на Фернандо в „Макларън“. Втори пилот на „Рено“ се очаква да бъде или Хейки Ковалайнен, или тестпилотът Нелсън Пикет-младши. Същевременно според информации на испанската преса „Макларън“ може да отнесе ново наказание от ФИА, но не заради шпионската сага между британския екип и съперниците от „Ферари“. Проблемът бил във взаимоотношенията отбор-пилоти, а медиите на Пиренеите твърдят, че „сребърните стрели“ са повлияли върху крайното класиране на Алонсо и Хамилтън по време на Гран при на Китай. Испанският вестник La Nueva Espana твърди, че механиците на „Макларън“ са вдигнали прекомерно налягането в гумите на болида на Алонсо и това е повлияло върху стабилността на болида на Фернандо, тъй като по-голямото напрежение в гумите на Алонсо е довело до прекаленото им загряване и съответно по-голямо износване. „Мисля, че все още разследват случая, заяви Алонсо ден след инцидента, който го остави на шест десети от съотборника му в решителната квалификация. Мисля, че налягането в гумите бе доста голямо, повече от нормалното, но не знам какво обяснение точно могат да дадат от „Макларън“. Тези проблеми обаче не спряха един от основните спонсори на „сребърните стрели“ - компанията "Дайаджео", производител на марката уиски "Джони Уокър", да продължи да работи с „Макларън“ като рекламодател. Годишно "Дайаджео" превежда по сметките на "Макларън" по около 10 млн. евро. Брандът "Джони Уокър" е разположен върху болидите на тима от Уокинг и върху екипите на двамата официални пилоти Люис Хамилтън и двукратния световен шампион Фернандо Алонсо. "Дайаджео" е партньор на "Макларън" от 2005 г.