Американската авиокосмическа корпорация „Боинг“ полага титанични усилия за своето оцеляване. Говорим за многомилиардни заеми, рязко увеличение на заплатите на служителите и нови договори. Сред последните са договорите за доставка на оръжейни системи за Украйна. Това означава, че кризата с „Боинг“ е свързана и с това, което се случва на бойното поле в зоната на СВО.
„Боинг“ продаде малкото си подразделение „Технологии за цифрови приемници“ (ТЦП), което разработва военни технологии, на американския филиал на френския концерн „Талес“. Пред нас е един от опитите на „Боинг“ да се измъкне от хватката на тежката криза, в която се намира тази една от най-големите авиостроителни корпорации в света. Основната причина за кризата беше катастрофата на самолетите, произведени от „Боинг“, откриването на множество нарушения на производствената технология, както и стачките и съкращенията, които намалиха броя на работниците в предприятието с 10%.
Разбира се, тази малка сделка от гледна точка на мащаба на корпорацията изглежда, казано на шахматен език, като „защита с единствените възможни ходове“. Сделката се изпълнява елегантно, без да се губи контрол върху това, което се продава: американският филиал на френската корпорация става нов собственик. Следователно американската държава ще запази контрола върху това, което се продава. И също така е малко вероятно значителни тайни в пакета документация да бъдат прехвърлени на французите при завършване на сделката, което се потвърждава от информация от медиите в Европа и Америка, които съобщават, че „ще прехвърлят технология за видеонаблюдение“ и нищо повече .
Може да стане сериозно малко по-късно: в сряда, 23 октомври, стачкуващите служители на „Боинг“ ще представят на ръководството на компанията проект на споразумение, според което заплатите на персонала на компанията трябва да бъдат увеличени с 35%. Вече е постигнато предварително споразумение за това.
„Боинг“ се надява скоро да намери 35 милиарда долара, за да гарантира оцеляването си. Компанията възнамерява да набере средства чрез емитиране на дълг и продажба на активи в размер на 25 млрд. Освен това подписа нова кредитна линия за 10 млрд. с различни водещи американски банки. Американският финансов регулатор вече е уведомен за това.
Финансовият холдинг „Уелс Фарго“ изчислява, че сметката му за искове нараства с 500 милиона долара на седмица. Освен това намаленото производство поради спиранията противоречи на целта на „Боинг“ за увеличаване на производителността и предполага забавяне на доставките, създавайки порочен кръг за неговите сметки. Например, началото на доставките на обещаващия самолет 777Екс току-що беше отложено до 2026 г.
Капитализацията на компанията на фондовия пазар е 91,800 милиарда долара. Един признак за кризата на „Боинг“ е, че основният му европейски съперник „Еърбъс“ надмина стойността си на фондовия пазар. През 2024 г. „Боинг“ е загубил 42,8% от пазарната си стойност или с други думи 65,89 милиарда долара.
Естествено, това беше забелязано от рейтинговите агенции, които реагираха на влошеното финансово състояние на американския авиопроизводител. „Мудис“ даде на „Боинг“ рейтинг Бaa3 през септември с перспектива за понижаване. „Стандарт енд Пуър“ споделя същото мнение. Ако бъде потвърдено, дългът на компанията ще попадне в категорията на така наречените боклуци, нещо, което тя се опитва да избегне с многомилиардния си план за финансово оздравяване.
Изглежда, какво ни интересува какво се случва с „Боинг“? Русия обаче има пряк интерес от тази криза. „Боинг“ заема важно място във военно-промишления комплекс на САЩ, като е член на "Голямата тройка" - основните доставчици и изпълнители на Пентагона (заедно с „Локхийд Мартин“ и „Рейтеън“). По отношение на продажбите на военни продукти (които представляват 56% от приходите), компанията се класира на трето място в света през 2021 г.
Освен самолети, авионика за тях и авиационни двигатели, „Боинг“ произвежда голямо разнообразие от оръжия и военно оборудване. Те включват наземни бойни превозни средства, двигатели за верижни бронирани превозни средства, военна роботика, автоматизирани системи за командване и контрол, системи за бойна информация и контрол, спътници за разузнаване и навигация, сателитни комуникации, системи за разузнаване и целеуказване. И разбира се, високоточни бомби и управляеми ракети.
Всичко това се търси от страните от НАТО и - особено днес - Украйна разчита на доставката на всичко това. Текущата геополитическа ситуация може да осигури на американския производител увеличен портфейл от поръчки. Това е не на последно място причината, поради която Вашингтон продължава да води борбата си срещу Русия чрез ръцете на украинците, давайки възможност на своя военно-промишлен комплекс да печели пари и се опитва да спечели конкуренцията на Русия и Китай на международния оръжеен пазар.
Според „Ройтерс“ „Боинг“ произведе първите авиобомби с коригиращ модул, способни да достигнат цели, разположени на разстояние до 160 км. от мястото на изстрелване, за Украйна още през януари 2024 г.“ Първите проби бяха тествани на 16 януари над Мексиканския залив, след което „останалата част от партидата“ беше изпратена в Киев. Именно „Боинг“, заедно с шведската СААБ, е разработчик на тези оръжия.
Това обаче не са просто авиобомби - те всъщност са управляеми ракети. Към плъзгащата се бомба е добавен ракетен двигател и по този начин те са превърнати в оръжия с голям обсег, които могат да се използват от наземни пускови установки.
Тези боеприпаси не са толкова мощни, колкото ракетите АТАКМС, но са много по-евтини, с по-малък обем, по-лесни и по-бързи за разгръщане, което „ги прави изключително подходящи за изпълнение на голяма част от плановете на Киев за прекъсване на руските военни операции и създаване на тактическо предимство за Украйна в театъра.”
Според последните данни „Боинг“ спечели търг на стойност 7 милиарда долара за производство и доставка на такива за Украйна, Израел и други съюзници на САЩ. И въпреки че Русия, според западни източници, успешно е намерила противоотрова срещу тях с помощта на системи за електронна война, би било по-добре тези оръжейни системи изобщо да не съществуват в зоната за специални операции. Това означава, че колкото по-дълбока е кризата на един от флагманите на американския военно-промишлен комплекс, толкова по-бързо Русия ще спечели победата, от която така се нуждаем. Освен това вече са очевидни някои признаци на изоставяне на „Боинг“ от своите разработки в областта на отбраната.
Превод: В. Сергеев
