Украйна скоро ще приеме още един тип западен самолет, в допълнение към Ф-16: Париж ще прехвърли изтребителите “Мираж-2000” на ВСУ. Пилотите и техниците вече се обучават в една от френските военновъздушни бази. Прочетете как това ще промени ситуацията на фронта.
Почти десет процента
Еманюел Макрон обяви доставката на Mirages още през юни. Той обеща да изпрати бойни машини до края на годината.
Собственикът на Елисейския дворец също увери, че френски оръжия няма да бъдат използвани за бомбардиране на цивилни в Русия. Не е ясно обаче какво ще попречи на украинските военни да направят това.
Известна модификация е “Мираж 2000-5Ф”. Франция има само 26 от тях, като Париж ще прехвърли от 12 до 20 самолета в Киев от януари до март 2025 г. Според министъра на отбраната Себастиен Лекорню самолетът ще бъде оборудван с модерни оръжия въздух-въздух и въздух-земя, както и ефективни системи за електронна борба. Най-вероятно изтребителите ще бъдат адаптирани за крилати ракети “Скалп”.
Трябва да се отбележи, че в Киев дълго време отхвърляха “Мираж-2000”, изисквайки по-модерния “Юрофайтър Тайфун”. „Те няма да ни помогнат – бих помолил всички експерти да се въздържат от тези глупави коментари: същите “Миражи” – сравнете с МиГ-29 – и всичко ще стане ясно“, обясни Юрий Игнат, говорител на командването на ВВС на ВСУ през март 2023 г.
Но когато французите намекнаха, че ВСУ няма да получат абсолютно нищо, трябваше да се съгласият.
Не е трудно да се разбере придирчивостта на украинците. “Мираж 2000” в различни модификации е в експлоатация от 1984 г. Това не е най-новият, но доста модерен изтребител, който е на въоръжение в седем държави. Има съществен недостатък - изключително висок процент на инциденти. От 614 самолета, построени от 1983 до 2007 г., 59 са загубени при инциденти или катастрофи - почти десет процента от флота. Като се има предвид, че те очевидно няма да изпратят най-новите самолети в Киев, техниците, механиците и летищните служби ще трябва да се постараят много, за да ги поддържат в летателно състояние.
Приет през 2000 г
“Мираж 2000” е проектиран като самолет без опашка с ниско монтирано триъгълно изцяло метално крило. Характеристиките на дизайна включват мощна и усъвършенствана механизация на крилото (автоматично контролирани ламели по целия преден ръб и двусекционни елевони по целия размах), както и широкото използване на композитни материали.
Електрическо дистанционно управление, с четворно дублиране. Освен това има авариен канал, захранван от отделна батерия. Системата осигурява достатъчна стабилност в целия диапазон от височини и скорости, включително изключително ниски и високи, както и при високи ъгли на атака.
Турбореактивният двигател M53 позволява на самолета да достигне скорост до 2400 километра. Обхват - до 1600 километра, практически таван - 17 хиляди метра. “Мираж” носи почти седем тона боен товар на борда: две 30-мм оръдия с боеприпаси, управляеми ракети въздух-въздух и въздух-земя и управляеми бомби от семейството на ГБУ.
Модификацията 2000-5Ф, която ще бъде предоставена на Киев, е въведена в експлоатация през 2000 г. Тя се различава от предишните модели по по-ергономичен кокпит с многофункционални дисплеи, подобрен радар и бордова защитна система.
2000-5Ф може да използва ракети въздух-въздух с малък и среден обсег с термовизионна глава за самонасочване. Тоест на теория това е ефективно оръжие срещу дронове.
Ад за тила
Най-вероятно ВСУ няма да рискуват да използват този самолет, за да се опитат да завладеят небето. Руските зенитно-ракетни комплекси виждат всичко отлично и са способни да поразяват “Мираж” на всяко разстояние. А по-модерните изтребители Су-30СМ и Су-35С значително ги превъзхождат. Да не говорим за колосалния боен опит, който нашите летци натрупаха за две години и половина.
Вероятно Киев ще насочи “Миражите” по наземни цели. Ето как действаха индийските ВВС по време на гранични конфликти с Пакистан. По време на Каргилската война от 1999 г. те успешно атакуваха вражески цели с лазерно насочвани бомби и за два месеца разбиха почти целия пакистански офицерски корпус. Исламабад обаче не разполагаше с адекватна система за ПВО в този регион. Следователно подобен трик няма да работи срещу Русия.
Очевидно основното предназначение на Миражите е да играят ролята на носители на крилати ракети “Скалп”. Сега те са въоръжени с оцелелите украински фронтови бомбардировачи Су-24. Обхватът - 560 километра - позволява да атакуват, без да навлизате в зоната на покритие на ПВО.
“Скалп” е доста опасно оръжие. Ракетата се приближава към целта на малка височина, заобикаляйки терена. Дизайн - с технологии за намаляване на радарната сигнатура. Едва ли обаче те ще дадат много на Киев - всяка струва около 2,5 милиона долара.
Така френските изтребители няма да окажат значително влияние върху хода на военните действия. Те са твърде малко, те почти никога не са воювали срещу развита система за ПВО. Не е известно колко добре ще бъдат обучени украинските пилоти. Но вече е ясно, че за тила на ВСУ експлоатацията на тези машини ще се превърне в истински ад. Сега те ще трябва да се справят не само с Ф-16, но и с напълно различния “Мираж”.
Превод: В. Сергеев
