Руското Министерство на отбраната представи детайлна информация по крушението на Ил-20 в Сирия на основа на данните на обективния контрол. И нашите данни абсолютно не пасват с версията, която настойчиво се опитват да представят в Израел. Защо и руските, и израелските военни са твърдо настроени докрай на остават на своите позиции.

Министерството на отбраната на Русия на брифинга на 23 септември представи детайлна информация за обстоятелствата около разбиването на руския самолет в Сирия на 17 септември. Сведенията се основават на данните на обективния контрол на въздушната обстановка, получени от различните радиолокационни средства, в това число от системата за отбранителна информация за въздушната обстановка „Плотто”. При това Русия взе предвид материалите, които ѝ бяха представени от Израел.

Новото съобщение допълва и коригира по-ранните заявления на руските военни. Така официалният представител на министерството на отбраната генерал-майор Игор Конашенков разказа, че израелските ВВС са известили руските си колеги за планирания удар. Освен това, според представителя на министерството на отбраната, израелските ВВС не са съобщили за местоположението на своите изтребители Ф-16 и са заблудили руската страна относно района на нанасяне на удара – вместо разположената на запад Латакия като цел на удара е назована Северна Сирия. Това попречва на Ил-20 да излезе от безопасната зона, след получаването на предупреждението командирът на въздушния съд получава указание да излезе от района на изпълняването на задачата южно и да се завърне на базата.

Също така Конашенков за пореден път подчерта, че „израелският пилот не е можел да не разбере, че ефективната отразяваща повърхност на самолета Ил-20 значително превишава аналогичната повърхност на изтребителя Ф-16 и именно руският самолет ще се окаже предпочитана цел за зенитната ракета”. И това също противоречи с версията на ЦАХАЛ.

В потвърждение на своите думи Конашенков възстанови хронологията на случилото се. Според данните на Министерството на отбраната израелските изтребители са извършили въздушен удар по цели в Латакия в 21:40 часа, а след това в 21:46 са заели зоната на дежурство във въздуха над сирийското крайбрежие. Сирийската ПВО е започнала да осъществява изстрелвания на ракети в 21:51. В 21:59 един от израелските изтребители започва маневри в насокка крайбрежието на Сирия, сближавайки се с Ил-2, извършващ кацане. Това е възприето от разчетите на сирийските ПВО като нова атака. В резултат на това противоракетата на сирийските ПВО поразява Ил-20 в 22:03 часа, след което командирът на екипажа докладва за пожар на борда и за началото на извънредно снижаване, а в 22/07 отметката на самолета изчезва от екраните на радарите.

Конашенков разказа, че след това израелските самолети не са излезли в своето въздушно пространство, а са продължили с дежурството си. В 22:29 дежурният офицер от командването на руската група в Сирия докладва на израелския офицер на командваната точка на военновъздушните сили, че руският самолет Ил-20 търпи бедствие и иска изтребителите да се изведат от въпросния район, предупреждавайки, че руската страна ще задейства спасителни средства. И едва в 22:40 израелските Ф-16 напускат тази зона. А в 22:53 (тоест 50 минути след крушението) Израел предлага на руските военнослужещи помощ в издирването на Ил-20.

Във връзка с това представителят на Министерството на отбраната още веднъж подчерта, че цялата вина за сваления в Сирия разузнавателен самолет Ил-20 лежи на израелските ВВС, които или действат непрофесионално, или извършват престъпна небрежност. Според него действията на израелските ВВС излизат от рамките на цивилизованото изграждане на отношенията, а също така са можели да заплашват и транспортните и пътническите съдове.

Така въпреки всичките старания на Израел да свали от себе си отговорността за катастрофата на Ил-20, Министерството на отбраната настоява на своята версия на случилото се и както преди обвинява израелтяните.

„Министерството на отбраната има технически данни, които са достатъчно убедителни и за тях картината е очевидна. Изобщо от коментарите на военните следва да се вярва, това не са политици. Те много пъти са доказвали, особено когато представят технически данни, че тяхната информация е надеждна”, заяви пред „Взгляд” професорът от Академията за военни науки Вадим Козюлин.

Нашето министерство на отбраната даде напълно обективна информация”, заяви пред „Взгляд” бившият заместник главнокомандващ на ВВС на Русия по въпросите за Обединената система за ПВО на СНГ генерал-лейтенант Айтеч Бижев. „руската страна има всички показания на средствата за обективен контрол. Това е радиолокационна информация, информация, свалена от зенитно-ракетния комплекс, преговорите на групите за ръководство на полетите с екипажите – местонахождението на летателните апарати на третата страна, координатите на нашия Ил-20. Те са свързани по време и място и всичко това е наложено на картата. Това на първо място”, подчертава експертът.

„Второ, ако ни бяха предупредили отрано, поне с час, за това, то Ил-20 просто нямаше да се окаже там. Ръководството на полетите би извело самолета изпод удара – или биха го приземили по-рано, предсрочно прекратявайки изпълнението на задачата, или биха го извели в безопасна за полети зона по време на израелската операция. И просто нямаше да се стигне до тази операция”, обясни Бижев.

При това израелтяните дори след обнародването на сведенията на руското Министерство на отбраната продължават да настояват на своята версия и обявяват своята невинност, апелирайки на предадените от тях на Русия данни. Те също добавиха, че трагичният инцидент с руския военен самолет Ил-20 няма да стане причина за отказа на Израел от провеждане на сирийска територия на операции срещу военното присъствие на Иран.

Такава настойчивост може да бъде свързана, на първо място с това, че за Израел изобщо не е свойствено да поема върху себе си отговорността за собствените грешки и да наказва за тях своите военни, както разказа по-рано за „Взгляд” бившият командир на израелските специални служби „Натив” Яков Кедми.

На второ място в Израел се опасяват, че ответните действия на Русия за инцидента с Ил-20 могат да доведат до ограничение на зоните за полет на израелските ВВС над Сирия, което ще позволи на Иран да укрепи позициите си в региона, затова и не искат да признават вината си.

Има и още една причина. „В течение на три десетилетия става дума за доставките на сериозни системи за ПВО в Сирия и предаването им на сирийските военни. Израел предприема много разнообразни действия, това да не се случва. И днес такава перспектива отново се появява Разбира се, Израел ще се постарае да не допуска това”, подчертава Вадим Козюлин.

Но и руската страна няма намерение да отстъпва. „Бих желал да обърна внимание на тези, които ще се опитат погрешно да разтълкуват или да отрекат представената информация. Министерството на отбраната на Русия има и други неопровержими данни за трагедията от 17 септември, потвърждаваща представените материали на брифинга”, подчерта Конашенков в отговор на оправданията на израелтяните.

Според Айтеч Бижев, за да се разреши ситуацията и да се стигне до единна версия, трябва да се създаде съвместна комисия по този инцидент, която да сравни информацията и на двете страни. При това първоначално е необходимо Израел да представи показанията от средствата за обективен контрол.

Превод: В.Сергеев