Само няколко месеца, след като новият руски пътнически самолет MS-21-300 проведе първия си полет, мексиканската авиокомпания Interjet изрази интерес към придобиването на този самолет, заяви пред РИА Новости председателят на компанията, Мигел Алеман Веласко.

"Ние сме много заинтересовани от MS-21, тъй като компонентите му са по-леки, консумира по-малко гориво. Двигателите му са американски, но очакваме скоро Русия да има за този самолет свой, по-лек двигател "каза Алеман Веласко след среща с руския министър на промишлеността и търговията Денис Мантуров.

Самолетът от серията MS-21 ("Magistral Airplane of the XXI Century") е с тесен фюзелаж и среден диапазон на полет. В момента се разработват две версии: моделът MS-21-200, с капацитет от 132-165 пътници и MS-21-300, който може да приеме между 163 и 211 пътници. Автономността на полета на тези самолети варира между 6000 и 6 400 километра.

Първият полет на MS-21 се състоя на 28 май 2017 г. Самолетът включва най-новите технологии в областта на авиационната индустрия и с този модел Русия се стреми да замени масовите съветски самолети на Туполев, Яковлев и Антонов,. Самолетът е създаден, като се има предвид търсенето на международния пазар, причина, поради която той е обявен за конкурент на Boeing 737 MAX и Airbus A320 neo.

Използването на полимерни композити прави самолета по-лек и той консумира по-малко гориво. В самолета има и авионика от последно поколение. Макар първите модели да се появиха на пазара с двигател чуждестранно производство, очаква се в бъдеще самолетите да са оборудвани с иновативния руски двигател PD-14, което би довело до намаляване на разхода на гориво, нивото на шума и емисиите на вредни вещества.

Друга привлекателно качество на MS-21 е неговата цена: струва между 70 и 80 милиона долара, което е по-евтино, отколкото подобните модели като Airbus 320neo (102.8 милиона долара), Боинг 737 MAX-8 (93.3 милиона) и Bombardier CS300 (80 милиона долара ).