Науката е решила и последните неизвестни, които съществуваха за методите за транспортиране на стотици километри на каменните блокове, с които са били построени най-известните пирамиди на древен Египет, увери във вестник Аш Шарк ал Аусат археологът и бивш министър на египетските антики Захи Хауас.

Миналия уикенд The Daily Mail съобщи, че археолозите са сложили край на мистерията за строителството на Голямата пирамида в Гиза, най-старото от седемте чудеса на древния свят. И единственото все още съществуващо.

Изследователите са дешифрирали древен папирус, обясняващ начина на транспортиране на тежките по два и половина тона елементи от гранит и варовик на повече от 800 км., които разделят Асуан, в южната част на Египет, и некропола на Гиза, на около двадесет километра от Кайро.

Йероглифите разкриват, че 170 000 тона материал, с който Хеопсовата пирамида е била построена преди повече от 4600 години, е пренесен по водите на Нил в дървени лодки и пристигнал на мястото на строежа чрез система от канали.

Ръкописът, открит в пристанището на Уади Ал Ярф, е написан от ръководителя на екип от 40 елитни работници. Това е единственото свидетелство от първа ръка за изграждането на Великата пирамида. В него се описва как работниците са работили да променят терена и са изградили огромни диги, за да отклонят водата от Нил. Целта е транспортирането на товарите до пристанището, разположено в близост до строежа.

Същевременно археологът Марк Льонер е открил доказателства за съществуването на канал с вода, който е минавал под платото Гиза. "Ние сме профилирали басейна на централния канал и вярваме, че това е основният транспортен път към подножието на платото Гиза", каза Лехнер в документалния филм "Голямата пирамида на Египет: Нови доказателства", пуснат от британския Channel 4 миналата седмица.