Трудовата комисия на Калифорния, декларира шофьорите на Uber за служители, а не за предприемачи. В своето решение, комисарят по труда каза, че Uber "участва във всеки аспект на операцията", отричайки дългогодишното твърдение на дружеството, че неговите водачи са предприемачи.
Решението счита, че Uber в действителност е транспортен оператор и то може да окаже значително въздействие върху техния бизнес модел. Компанията твърдеше, че водачите са изпълнители, а Uber е в качеството на компания за логистичен софтуер.
Ако шофьорите на Uber са служители, Uber ще трябва да поеме по-високи разходи за социално осигуряване, обезщетения и осигуровки за безработица на работниците. Това би могло да се отрази на нейната пазарна оценка, в момента над $ 40,000,000,000, и оценката на други компании, които разчитат на големи мрежи от частни лица за да извършват превози, да чистят къщи и да предоставят други услуги.
"Това решение ще има възпиращ ефект върху цялата икономика на споделяне", каза Берин Зока, председател на либертариански мозъчен тръст TechFreedom. "Бизнес моделът на независим изпълнител помогна за успеха на Uber, Lyft, Airbnb, и други фирми за споделена икономика. Решението на Комисията може да принуди тези компании да намалят предлагането и да увеличат цените, което би могло да лиши потребителите от гъвкавостта и широката гама от възможности за избор, предлагани от тези фирми в момента. "