Спасителите, които търсят изчезналия в Южнокитайско море Boeing-777-200, рейс MH370, не са открили отломки от лайнера с 227 пътници и 12-членен екипаж на борда.
Връзката със самолета, изпълняващ рейс от Куала Лумпур за Пекин, се прекъснала около два часа след излитането от столицата на Малайзия, в 20:40 часа българско време миналия петък (7 март). В този момент лайнерът се намирал над Южнокитайско море, на около 120 морски мили от град Кота Бару. Според данните на борда на самолета са пътували 154 граждани на Китай, 38 малайзийци, 5-има индийци, 7 индонезийци, 7 австралийци и по един човек от Русия и Нидерландия.
В последните часове всички надежди за откриването му били свързани с „жълт предмет", плуващ в района на изчезването на лайнера.
Смятало се, че това може да е спасителен сал, но изпратеният за проверка виетнамски хеликоптер не потвърдил тези надежди. Това е вече третата лъжлива находка от началото на търсенето. Откритите по-рано две големи маслени петна на повърхността, а на друго място – възможна отломка от самолета, всъщност нямат отношение към изчезването на боинга, твърдят специалисти.
По информация на Reuters „жълтият обект" е бил забелязан от борда на самолет на виетнамските ВВС рано в понеделник, но пилотите успели да се приближат достатъчно, за да идентифицират находката. В Управлението за гражданска авиация в Ханой те разказали що за обект е било това. „Изпълняващият нареждане на щаба за спасителни операции в Малайзия екипаж улови обект на 130 километра югозападно от остров Тхо Чу. Обектът се оказа покрита с водорасли кабелна макара", цитира ИТАР-ТАСС съобщение на ведомството.
Лайнерът се издирва вече повече от 48 часа и засега усилията на моряци и пилоти от осем страни са без успех. Изчезването на боинга, изпълняващ рейс от Куала Лумпур за Пекин, вече е наречен от спасителите „безпрецедентна мистерия в историята на авиацията", съобщава Reuters.
Мащабите на операцията по издирване и пълната липса на находки карат експертите да предполагат отвличане или дори взрив на бомба на борда. За това може да свидетелства и фактът, че самолетът до момента на изчезването не е предавал съобщения за тревога или технически неизправности до диспечерите.
Но разшифровката на данните от американски спътник за проследяване показва, че не е фиксиран взрив над акваторията на района на изчезване. А радарите са успели да фиксират обръщане на лайнера. Както смятат авиационните власти в Малайзия, пилотите може да са направили това с намерение да се върнат обратно в Куала Лумпур.
Версията за отвличане на самолета не се изключва и от ръководителя на следствената служба на Куала Лумпур. Въпросите, свързани с безопасността и възможния нерегламентиран достъп до борда на лайнера, имат своите основания. По информация на Интерпол сред пасажерите са се оказали няколко души, които при регистрирането са използвали паспорти, откраднати от истинските им притежатели.
Този факт станал повод за разследване на версията за терористичен акт. Генералният секретар на Интерпол Роналд Ноубъл заявил, че още е рано да се разсъждава за взаимовръзката между откраднатите паспорти и изчезналия самолет, но сериозно безпокойство предизвиква фактът, че тези пътници са успели да се качат на международен рейс, използвайки крадени паспорти, които са регистрирани в базата на Международната полиция.
По-рано беше съобщено за двама души, регистрирани за самолета, но които всъщност не се озовали на борда. Италианецът Луиджи Мералди сега се намира в Тайланд, а австрийският гражданин Кристиан Коцъл изобщо не е мърдал от родината си – паспортът му бил откраднат преди две години, също в Тайланд.
Интерпол настоява, че от чужди паспорти са се възползвали повече пътници на изчезналия боинг. По информация на Reuters Международната полиция не дава по-детайлна информация. Ведомството разполага с база данни за 40 милиона загубени паспорта, недостъпна за авиопревозвачите.
Междувременно още вчера пекинската телевизия показала видео, на което мъж набира телефона на своя по-голям брат, летящ на изчезналия самолет. Чува се звънене, но абонатът не отговаря. По твърдения на роднини на други пасажери вместо съобщение „абонатът е недостъпен" те чували обикновено позвъняване, но никой не вдига, пише NEWSru Israel. Роднините на мъжа, показан по пекинската телевизия, се обърнали към авиокомпанията Malaysia Airlines с молба да се използват спътникови технологии, за да прехванат сигнал от мобилния телефон, докато все още не му е паднала батерията.
Издирвателната операция в Южнокитайско море се провежда от Малайзия, Австралия, Китай, Тайланд, Индонезия, Сингапур, Виетнам, Филипините и САЩ. „Независимо от липсата на резултати ние продължаваме търсенето", цитира ИТАР-ТАСС заявлението на компанията Malaysian Airlines, на която принадлежи самолетът.
Усилията на спасителите се координират от Департамента за гражданска авиация на Малайзия. Malaysian Airlines съобщава, че пилотът на изчезналия самолет е много опитен и има повече от 18 000 летателни часа. Историята с изчезналия самолет е още един удар по компанията, приключила със загуби последните три години.
Както отбелязва Reuters, акциите на авиопревозвача от началото на работната седмица вече са паднали с 18% и повечето аналитици препоръчват притежателите да се отърват от тези ценни книжа. В последните две години Malaysia Airlines се е опитвала да обнови авиопарка си. Срокът на експлоатация на изчезналия самолет е бил почти 12 години и вече е към края си.
