Едни от най-дългите греди от предварително напрегнат стоманобетон се монтират в момента на автомагистрала „Люлин". Това съобщи пред Дарик проектантът инж. Димо Кисьов. Той допълни, че подобна технология се прилага за пръв път у нас. Гредите са с дължина 40 метра и се монтират с мобилен кран.Инж. Кисьов заяви, че проектантската работа по магистралния проект е към своя край. Според него на обекта строителните дейности се извършват нормално и в срок.Инж. Станислав Станчев, който работи във фирма, изпълняваща поръчки по последния контрол на качеството на някои от строителните дейности, беше категоричен, че е невъзможно да бъдат оповестени резултатите от съответните проверки, защото били собственост на възложителя. Над компетенциите ми е да коментирам думите на премиера Бойко Борисов, че работата по проекта ще бъде дадена на прокурор, както и дали обектът ще бъде завършен до края на годината. Преди по-малко от седмица министър-председателят се закани, че ще даде „Люлин" на прокуратурата заради начина, по-който се строи. Той обясни, че с актуализацията на бюджета за автомагистралата ще бъдат отделени още 100 млн. лева, за да бъде завършена до края на годината. Ако това не се случи, страната ни ще загуби 350 млн. лева по линия на програма ИСПА, уточни премиерът./БГНЕС /www.bgnes.com