Във Варна има подценяване на сеизмичния риск. Изследвания от 2002 година на Института по океанология на БАН показват, че реалната сеизмична опасност за морската столица е 8,5 – 9 степен по скалата на Рихтер.
Досега сградите обаче се оразмерявани за седма степен, съобщи по време на общественото обсъждане на Общия устройствен план на Варна инж. Людмил Икономов, който е изготвил екологичната оценка на ОУП. Инж. Икономов посочи, че е необходимо от тук нататък сградите да бъдат съобразени с нови изисквания. Преди около 50 години във Варна е имало големи наводнения. И сега при проливни дъждове, на много места в града, се образуват огромни локви. Тази опасност също не бива да се подценява и следва са се вземат мерки в тази насока, каза още Икономов. Варна попада в категорията на големите европейски градове, където екологичната оценка на въздуха не е добра. Основният замърсител е транспорта. Идеята за извеждането на транзитния транспорт извън града, изместването на пристанището и създаването на условия за екологичен градски транспорт, както и обособяването на сини зони, могат значително да намалят вредните емисии във въздуха, посочи Икономов. По повод повдигнатите от граждани въпроси, за замърсяването, което идва от самолетите на Летище – Варна и плановете за изграждането на нови писти между Варна и Бургас, които да поемат големите самолети, Икономов заяви, че има идея за създаването на коса писта, която да минава над Езерото и когато самолетите набират височина и причиняват голямото шумово замърсяване, те вече да са изтеглени над Галата. Той посочи още, че концесионерът на аеропорта няма задължение по договор за изграждането на коса писта. Идеята за изграждането на ново летище между Варна и Бургас също е резонна, но това е на територията на друга община и не може да бъде включено при обсъждането на ОУП на Варна, каза още Людмил Икономов.

/БГНЕС/