Началната цена на строителното предприятие "Техноекспортстрой" с офиси в 8 държави в Европа, Африка и Азия, без да броим българския, е 60 млн. лева, а изискването към бъдещия купувач - да има активи за 30 млн. лева или приходи от дейност 15 млн. лева за последните три години.
За сметка на това към кандидатите на "БДЖ Товарни превози" изискванията са за управление на активи от 1 млрд. евро и приходи от 400 млн. евро. Бонус към втората сделка е, че още не се знае методът за приватизацията, но се знае очакваната цена - 200 млн. лева. И ако някой от мечтаните инвеститори управлява активи за 1 млрд. евро, какво му струва да отдели 100 от тях и да се сдобие с още малко активи, които при това може да донесат и приходи. Ако пък има свободни пари, може да брои и 60 млн. лева за "Техноекспортстрой". Втората инвестиция ще е повече от сигурна, тъй като цената й може да се избие дори само от продажбата на офисите й в Германия, Русия, Мароко, Либия, Нигерия, Иран, Йемен и Сирия. Екстра към тази сделка биха били и договорите за строителство, подписани в съответните страни. Те също ще донесат пари.