Цените на превозите на суровинни товари са се сринали през ноември заради глобалната финансова криза, пише „Индъстри Уийк". За това допринася забавеният икономически растеж и падащите цени на търговските стоки. Индикаторът Baltic Dry Index (BDI), който следи икономическите тенденции в цената на превоза на стоки като въглища, желязна руда и пшеница по океаните на целия свят, през последните пет месеца постоянно се движи надолу. През май BDI отчете рекордни нива от 11 793 пункта - но за последните пет месеца се е сринал до 815 пункта, което е най-ниската му стойност от края на 1999 г. Транспортният бранш страда както заради кризата на финансовия сектор, така и заради икономическото забавяне, коментира анализатор в британската банка Standard Chartered. В средите се говори, че значителна част от това понижение се дължи на невъзможността да се сключват търговски сделки заради кредитното затягане и предпазливостта на банките, а не от недостиг на търсене. Междувременно индексът Baltic Panamax, който отчита търговските потоци в седем ключови направления, спадна до 662 пункта - най-ниското от създаването си през 1998 г. Само преди пет месеца той беше на нива от 11 425 пункта. Мениджърите са доста по-нервни отпреди и гледат в бъдещето на глобалната икономика със страх, твърдят анализаторите в PricewaterhouseCoopers. Те очакват спад на продажбите си в чужбина, което е свързано с намалени разходи за експанзия и нови назначения на работа. Докато очакванията за слабо търсене и ниски печалби се запазват, компаниите ще се стремят да консервират разходите си.