Диана Йосифова Европейският парламент подкрепи предложението за запазване на безмитните магазини на регионалните летища и външните сухопътни граници на ЕС, съобщиха от институцията в Страсбург. Това е едно от основните предложения за промени в директивата, касаеща правилата за облагане с акцизи в общността. Решението бе подкрепено с 328 гласа "за", 319 "против" и 34 "въздържали се". Според депутатите duty free магазините по външните сухоземни граници на съюза трябва да продължат да съществуват, като всякакви дискриминационни мерки срещу тях трябва да се избягват. Предложението предвижда да се запази "възможността за закупуване на безмитни стоки по време на всички етапи от пътуване със свързващи полети, чието крайно местоназначение е трета територия или трета страна". Това на практика означава, че пътник, който лети от София през Лондон до Ню Йорк, ще може да си купи например безмитно уиски още в София, без да е необходимо да чака да пристигне в Лондон, за да направи своите покупки, както предвиждаше първоначалното предложение на Европейската комисия. В момента потребителите имат право да купуват алкохол и тютюневи изделия без акцизи в една държава членка и да ги транспортират в друга държава - членка на ЕС, без да плащат допълнителни митнически такси, ако стоките са за тяхна лична употреба. Европейското законодателство определя ориентировъчни нива за това какви количества могат да бъдат смятани за лична употреба (например 400 цигари или 5 литра спиртни напитки). От своя страна българският парламент взе решение през май за закриване на безмитните магазини и бензиностанции по препоръка на ЕК. Според председателя на Асоциацията на безмитните оператори Радостин Генов решението е логично, след като Румъния и Гърция са наложили вето върху решението на ЕК. „Единственият резултат е бум на контрабандата, като ръстът при горивата според данни на Агенция „Митници“ е 35%, а при цигарите – 15 на сто“, каза Генов пред вестник „Класа“. От асоциацията изчисляват, че държавата е загубила от ДДС и акцизи върху контрабандно внесени горива около 1 млрд. лв., а от тютюневи изделия – около 450 млн. лв. Депутатът от ДПС Юнал Тасим коментира, че дори и да няма ръст, а нивата на контрабандата да са като миналата година, това означава, че безмитните магазини не са имали нищо общо с тази незаконна практика. Генов цитира думите на изпълнителния директор на Агенция „Митници“ Христо Кулишев, че проблемът не е бил с безмитната търговия, а с т. нар. куфарни търговци. От гръцката компания Helenik duty free shops са отчели 95% ръст на продажбите след затварянето на родните безмитни магазини, а в Турция цените на цигарите са поскъпнали с 200%. Генов даде пример със стек цигари „Карелия“, който само преди година е струвал 6 евро, а сега в южната ни съседка тя върви за около 11,5 евро. „Истинският проблем се корени в корупцията в митниците и граничната полиция, а не в самите оператори. Решението за затваряне на безмитните търговски обекти беше политически нездраво“, коментира още Генов. Според Стоян Проданов, депутат от БСП, не е имало никаква икономическа логика в прекратяването на един бизнес, който създава работни места и носи доходи за държавата. Специално за вестник „Класа“ от Страсбург министърът по европейските въпроси Гергана Грънчарова заяви: „За съжаление със затварянето на безмитните магазини по външните за ЕС граници на България не можахме да оправим репутацията си, но самото решение получи еднозначна положителна оценка. Сега говорим за безмитните магазини, а не за безмитните бензиностанции, които изначално не се радват на положително отношение на евроинституциите. България е под непрекъснат контрол в областта на корупцията, организираната престъпност и контрабандата и ако санкциите на ЕК имат за пресечна точка тези незаконни действия, никакви резолюции на ЕП не могат да ни помогнат.“