Американският автомобилопроизводител „Дженерал мотърс“ ще представи северноамериканска версия на „Опел Флекстрийм“ (Opel Flextreme), захранван с електричество, на автомобилното изложение в Детройт. Моделът е част от стратегията на компанията за управление с чиста енергия. Автомобилът се задвижва от батерия и има варианти както с дизелов, така и с бензинов двигател, като спомагателен мотор. Литиево-йонната батерия тежи между 180 и 200 кг и може да бъде заредена от електрическата мрежа у дома. С нея колата може да измине 55 км – средното разстояние, което повечето хора пътуват до и от работното си място. В допълнение „Флекстрийм“ има 1,3-литров турбодизелов двигател в резервоар от 26 литра, с което максималното разстояние, което може да измине без презареждане, достига 720 километра. Според „Опел“ ниските емисии на автомобила на въглероден диоксид от 40 г/км се постигат чрез оптимизиране на управлението на двигателя при постоянно равнище от 1500 до 1800 оборота в минута. В същото време пиезосензори инжектират точното количество гориво, което е необходимо. „Дженерал мотърс“ посочва, че при концептуалния модел съществуващите бензинови и дизелови системи за управление са само спомагателни, което го прави по-практичен за всекидневна употреба, отколкото двигателят, захранван само с водород. „Мерцедес“ GLK също „Мерцедес“ GLK вече е напълно готов за дебюта си на автомобилното изложение в Детройт. Производителите показаха и първите официални снимки на предсерийния прототип „Вижън GLK Фриисайд“. Автомобилът е с платформа Classe-C. Основни конкуренти на новия модел на „Мерцедес“ ще бъдат моделите на „Бе Ем Ве“ X3, „Ленд Роувър Фрийлендър“ и бъдещото „Ауди“ Q5. Моделът дебютира с дизелов 2,2-литров мотор с максимална мощност 170 конски сили. От С-Class той ще наследи 3-литровия V6 дизел, зареден с 224 „коня“, както и 3,5-литровия бензинов V6 мотор с максимални 268 „коня“. Системата „Блутек“ на „Мерцедес“ за първи път ще бъде приложена при 4-цилиндров мотор. 7-степенната предавателна кутия G-Tronic ще отдава 45% от мощността към предните колела и 55% към задните. На европейския пазар автомобилът ще дебютира през есента на 2008 г., а в щатските шоурумове ще се появи в началото на следващата година.