Авиокомпанията Air France — KLM разработва нова стратегия, която ще й позволи да се конкурира по-добре с нискотарифните превозвачи. Това съобщава руското електронно издание ato.ru, като се позовава на генералния директор на европейския превозвач Пиер-Анри Гуржон. Според него нов бизнес модел за превозите в рамките на Европа предвижда ограничение на редица услуги, но без да се пада под нивото, което очакват клиентите. Стратегията ще включва и съкращаване на някои услуги – например традиционната ръчна регистрация на пътниците. Ще продължим да предлагаме пълна гама продукти, твърдят от компанията.
Според изданието в резултат на глобалната икономическа и финансова криза в Европа се наблюдава „тектоничен“ срив на пазара на въздушните превози. Докато нискотарифните авиокомпании увеличаваха обема на превозите през последните няколко години, традиционните компании не ги смятаха за свои конкуренти. Те отчитаха, че бюджетните компании отнемат пътници основно от наземния транспорт. Но с настъпването на кризата към превозвачите, работещи с нискотарифни или хибридни модели, се насочиха клиентите на авиокомпаниите от високия клас. Възможно е с приключването на кризата те да не се върнат към високобюджетните полети, тъй като смятат традиционното ниво на обслужване за излишно при кратките европейски маршрути.
Според анализа в момента големите европейски превозвачи (Air France — KLM, Lufthansa, British Airways) са принудени да преразгледат своите бизнес модели и да съкращават разходите за европейските полети. Това обаче неизбежно ще доведе до протести и стачни действия.

---

Предстои смяна на лидерската позиция при въздушните превози

---

Предстои смяна на лидерската позиция на световния пазар на въздушните превози, прогнозират експерти. Според публикуван неотдавна анализ за периода 2010–2030 г. на Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) тази година вътрешните превози ще се увеличат с 0,5%, а след това ще растат с 2,5% годишно. При подобна динамика вътрешният пазар ще достигне нивото от 1,21 млрд. пътници към 2030 г. Прогнозата на Администрацията на гражданската авиация в Китай (CAAC) е коренно различна. През 2010 г. се очаква 12-процентен ръст на пътниците в сравнение с 2009 г. Прогнозата е, че при това темпо на растеж през 2030 г. превозените пътници в Китай ще са 1,5 млрд.