“Форд Краун Виктория”, “Крайслер сибриг”, “Додж калибър”, “Джип либърти”, “Шевролет авио” и “Хюндай интуридж” са най-големите автомобилни издънки за тази година според американското списание “Форбс”. В проучването не са намерили място европейските производители “Мерцедес”, “Бе Ем Ве”, “Ауди”, както и японската компания “Тойота”, което говори за качеството на превозните средства, създавани извън САЩ. Посочените автомобили по някаква причина са били проблемни или не са намерили своята пазарна ниша на силно конкурентния автопазар. Повечето от тях са оценявани на базата на броя рекламации, сигурността им на пътя и продажната им цена. По показателя изтеглени автомобили от пазара “Форбс” използва данните на Американската агенция за пътния трафик и безопасността по пътищата, а рейтингът за стабилност на пътя е определен по различни доклади и мнения на потребители. База за изследването са и тестовете за катастрофи, провеждани от института по пътна безопасност. Сред най-честите обекти на рекламации и изтегляне от пазара са 11 модела на марките “Крайслер”, “Додж” и “Джип”. При тях оплакванията са свързани с грешки в интериора и проблеми в спирачната система. Сред тези модели са “Крайслер сибриг”, “Додж калибър”, “Додж магнум” и “Додж нитро”. При модела “Джип либърти” пък се срещат трудности в автоматичната скоростна кутия. Остатъчна стойност Остатъчната стойност е по-просто казано допълнителното оскъпяване, когато купувачът изплаща автомобила на лизинг. По този показател има някои модели автомобили, които се обезценяват по-бързо от други. Например “Хонда акорд” за три години струва с 55% по-скъпо, докато “Хюндай соната” се оскъпява с 40%. Това сочат данните на “Аутомотив лийзинг гид”. Да оцелееш на пътя Сигурността също е едно от основните притеснения на шофьорите, когато си избират автомобил. Според Джеф Бартлет от сайта за оплаквания на потребители ConsumerReports.org, за да се оценят возилата по този показател, най-важен е броят на катастрофите с определен модел. По този начин ясно се открояват по-сигурните автомобили от нестабилните. Не всички рекламации са еднакви Когато автомобилът е несигурен, се налага изтеглянето му от пазара от автомобилната компания производител или от държавните органи. Сигнализиращият орган е Американската агенция за пътния трафик и безопасността по пътищата. “Някои сигнали не търпят отлагане – те са свързани с повреди в механиката – тогава директно се обръщаме към доставчика на колите”, обяснява Бартлет. “Броят на рекламациите от даден модел изостря вниманието на купувача, защото в крайна сметка той е потърпевшият”, казва още Бартлет. Как реагират автомобилните компании “Форд” В класацията на автомобилните издънки се нареди и моделът “Краун Виктория” на “Форд”. Говорителят на компанията Джим Кейн заяви, че не е честно да се класират коли, които няма да се продават през 2008 г., какъвто е случаят с модела на “Форд”. “Краун Виктория” е далеч от издънката. Това е едно чудесно превозно средство, което се използва и в полицията, и за таксиметрови услуги. Моделът е евтин, а дизайнът е лесно разпознаваем”, обясниха още от американската корпорация. “Всъщност продажбите ни се увеличиха през тази година въпреки конкурентните модели на “Додж” и “Шеви”, обясни Кейн. “Дженеръл моторс” Моделът “Гран при” е в края на своя жизнен цикъл, така че е нормално остатъчната стойност на автомобила да е по ниска сега, отколкото когато е била при пускането й на пазара, оправдаха се от “Дженеръл моторс”. Що се отнася до модела “Шевролет авио”, попаднал също в подреждането на “Форбс”, говорителят на компанията Алън Адлър обясни, че в 80% от случаите при оплакване корпорацията поема разходите за ремонт и сама уведомява властите за проблема. “Хюндай” Компанията влиза в списъка на “Форбс” с един единствен модел – минивана “Интуридж”. Мениджърът в “Хюндай” Джим Трейнър заяви, че от пазара са изтеглени едва 790 автомобила с дефект в спирачната система от 16 260, продадени през 2007 г. “Крайслер” Производителят присъства с цели пет модела в непрестижната класация. “Не е справедливо да сме в този списък, защото и в петте класирани автомобила проблемът е в една и съща част, която ние отчитаме като една грешка, а не като пет”, оправдава се Шон Морган от “Крайслер”. Той сочи, че за модела “Калибър” например има само една рекламация при 400 продадени коли, а като цяло дребните дефекти са забелязани и отстранени навреме.които не се оскъпяват при покупка на лизинг.